福特汽车公司今年5月宣布，将推出采用磷酸铁锂（LFP）电池版本的野马Mach-E汽车，配备72 kWh电池。后驱RWD版的续航里程为250英里（约402.34公里）；全驱AWD版的续航为226英里（约363.71公里）。 福特的增程（ER）电池版野马Mach-E使用的是91 kWh的镍钴锰（NCM）电池。福特表示，使用成本较低的磷酸铁锂电池，能让福特更快地提高Mustang Mach-E和F-150 Lightning的产量。 近日，采用磷酸铁锂电池的后驱版野马Mach-E汽车现身环境保护局（EPA）。正如福特汽车公司此前承诺的，EPA综合续航里程为250英里，比NCM动力电池标准版多了3英里。 具体数据如下： Mach-E SR LFP RWD 18英寸：250英里（402公里） Mach-E SR NCM RWD 18英寸：247英里（397公里） 值得注意的是，LFP驱动的Mach-E的效率似乎略低于NCM驱动的版本（低2%）： Mach-E SR LFP RWD 18英寸：101 MPGe：334 Wh / mi（207 Wh / km） Mach-E SR NCM RWD 18英寸：103 MPGe：327 Wh / mi（203 Wh / km）
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