美专家觉得三大缘故造成英国供应链管理困境
美国华盛顿10月25日电（新闻记者杨士龙）美国麻省理工学院运送与物流配送中心负责人约西·谢菲此前接纳新闻记者采访时强调，美政府在新冠肺炎疫情爆发后颁布的普遍财政局刺激性对策，肺炎疫情对全世界供应链管理的影响及其英国基础设施建设脆化，是出现当今英国发生供应链管理困境的三大缘故。
谢菲说，肺炎疫情爆发后美国联邦政府为遭到经济发展困难的群众派发现金支票。这类作法也许能够了解，但则是“不正确的”。“我觉得应当把钱给真真正正需要的人，但美政府为过多（不用协助的）人发福利。”
他觉得，美国联邦政府普遍的财务刺激性对策，加上美国的经济再次对外开放，刺激性群众巨资消費，但生产量和货运物流水准比较有限，“不因大家的消費欲而迁移”。
据谢菲详细介绍，在国外一部分海港，因为船舶不断阻塞，数十万个海运集装箱没法装卸货物。路运运输能力不够也造成货品没法立即运送以符合消费市场，与此同时库房等存储空间也发生紧缺。“这也是在洛杉矶市等地广泛发生的情况。”
他说道，出自于对肺炎疫情，货运物流等可变性的忧虑，“压货”个人行为在所难免，进一步加重了世界供应链管理焦虑不安。
谢菲说，尽管美国公路，铁路线等交通出行基础设施建设曾全世界领跑，但现在包含洛杉矶市和长滩岛以内的美国港口沒有创建国家标准的自动化技术，这种难题短时间解决不了。
伴随着圣诞节购物季邻近，许多 海港迫不得已增加上班时间。比如，洛杉矶市港被规定一周7天，每日24小时连续运行，长滩岛港也从几个星期前逐渐执行晚间和礼拜天轮流换班的转运方法。
但是，谢菲预估，至2022年第三季度，英国供应链管理紧张状况有希望减轻，乃至出現供过于求的情况
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