想象一下，你乘火车经过风景如画的山脉和平原，欣赏窗外令人惊叹的景色，喝着香浓的咖啡......现在换个环境，你的火车非常慢，甚至沿着一条海拔3000米的狭窄道路， 顺便说一句，它沿着陡峭峡谷的边缘经过。你会怎么样？会害怕嘛？
这肯定不是一次愉快的旅行，不是吗？在这种情况下，你该不会还要求靠窗的座位。好吧，本文说介绍的铁路都不同于其他铁路，因为它们是世界上最可怕的铁路之一。
这次旅行不适合胆小的人。
1932年修建的这条铁路的名字被翻译成“云中的火车”。相信我，起这个名字是有原因的。这列火车每周从阿根廷萨尔塔出发一次，乘客们将在424公里的路线上坐16小时的车。当时这条路完全是出于经济原因修建的，但现在只对游客开放。这条路穿过烟草田和平原牧场，29座桥和21条隧道，然后通过拉波瓦里拉高架桥上升到4200多米以上，使拉斯努比斯成为世界第三高的铁路。
这条108公里长的路线连接着阿拉斯加港斯卡威——现在是游轮停靠站，然后连接的是加拿大育空领土的首府怀特霍斯。这条狭窄的铁路于1900年在淘金热结束时竣工。这条神奇的路以陡峭的山坡、陡坡、几十座桥和悬崖边缘的许多弯道而闻名……在冰川、山脉和瀑布的背景下让您感受不一样的风景。
这条铁路线的名字叫“魔鬼的鼻子”，是个好名字，不是吗？这条路穿过阿拉乌斯，靠近安第斯城市里奥班巴和帕尔米拉，大约在南边50英里。这列火车开得很慢，给了乘客足够的时间欣赏火山大道。不幸的是，乘客们不再被允许进入火车的顶部，但他们有机会乘坐敞篷车。“魔鬼的鼻子”本身是瓜亚基尔和基多之间路线的一小部分，由陡峭的山崖组成。
乔治敦环形铁路只有5公里长。然而，它仍然是一个多世纪以来最受欢迎的景点之一。它可以从科罗拉多的乔治敦到邻近的西尔弗普尔姆，在这条捷径上，它迅速上升到195米，从五月到十二月穿过风景如画的山脉绝对让您目不暇接。
这条20公里长的挪威公路从myrdal开往flam港，很陡，专门为它设计的火车头有5个刹车系统。这条线路上有20条隧道，其中一条是螺旋形的。这是世界上最陡峭的铁路之一，坡度是1比18。有时，邻近瀑布飞溅的水尘会落在火车上。这条路又被称为“火烈鸟之路”
9万多名工人和16000名战俘在曼谷和缅甸之间修建这条400公里的道路时丧生。这部历史建筑是电影《桂河大桥》和《复仇》的原型，由科林·费斯主演。火车绕过陡峭的悬崖，穿过一些摇摇晃晃的木桥。现在，在坎大哈纳布里的游客中，沿着目前保存的路线旅行是很受欢迎的。
洛矶山脉南部的这条路线上的火车一般在夏季运行，并通过Cabres Pass（美国最高的通道（3000米））将乘客从Chama带到新墨西哥。 火车穿过无数环路，立交桥和隧道，然后穿过托尔特克峡谷，最后停在科罗拉多州安东尼托的火车站。
这是一条穿越阿尔卑斯山的最高铁路。 当地的工程奇迹令人惊叹，“伯尔尼纳快车”已成为联合国教科文组织世界遗产。 旅行者穿梭于瑞士库尔市和蒂拉诺市之间真正令人眼花缭乱的旅行。 在夏季，乘客可以乘坐敞篷车享受美妙的当地景色。 这里有一些东西可以看到：隧道，深峡谷和沟壑。
这条道路于1891年建成，从凯恩斯开往库兰达市。 在行程中需要1小时45分钟，火车穿过令人印象深刻的格子高架桥，可欣赏到巴伦瀑布和珊瑚海的壮丽景色。 其中一条小路穿过巴伦峡谷国家公园，经过瀑布和热带雨林，它还经过15条隧道。
Pamban岛上的拉梅什瓦拉姆市通过一座2公里长的桥梁与143个桥墩连接到印度大陆。 这座桥于1914年开通，您没猜错，它就是一条铁路。 拉梅什瓦拉姆本身被认为是一个神圣的地方，在朝圣者中很受欢迎。
想象一下，那些花了几个小时甚至几天时间在苏格兰乡村恶劣条件下修建这条路的人。有时只有直升机才能提供补给。这条路穿过欧洲最大的平坦沼泽和英国最荒凉的风景；
大吉岭-喜马拉雅铁路、卡拉-西姆拉铁路和尼尔吉利山铁路是在英国统治印度时期和今天为山区服务而建造的。工程师们都认为这是一个伟大的奇迹。每一条线都经过山脚（喜马拉雅山的前两条线），然后环绕山脚越来越高。这里的火车不是舒适的最好的例子，他们开车很慢，尽管所有这些缺点，但都被那令人眼花缭乱的车窗外景象所弥补。
