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文|云鹤说史
编辑|云鹤说史
«——【·前言·】——»
伦敦所在的区域位于泰晤士河下游的冲积平原，南北两侧有高地，东侧河口直通大海，是天然的水道，交通便利。
所以最初来到不列颠的罗马人在此建立据点在不列颠女王布迪卡领导起义反抗罗马人统治的过程中,伦敦(彼时称作Londium,伦丁尼姆)曾一度被摧毁，起义被镇压后，罗马人重建了这座城市，并加强了它的军事防御力量。
伦敦因其位于泰晤士河上的关键过境点，成为道路纽带和主要港口，一直作为罗马帝国在不列颠的统治中枢和商业中心，直到5世纪罗马人撤离，城市被遗弃。
在中世纪早期,受撤克逊人的征服与维京人入侵的影响，城市曾一度复兴，尤其是在阿尔弗雷德国王和丹麦国王克努特的统治下，城市的布局更加合理，职能更为完善。
前者对城市的布局进行了重新规划，后者将城市纳入到了更广阔的贸易网中。
但凯撒在打败了由凯西努拉维斯指挥的不列颠军队后就直接撤回了高卢，并没有在此地建立根据地，也没有留下军队驻守，他的进攻仿佛只是为了炫耀罗马实力的强大。
公元43年，罗马皇帝克劳狄再次出征不列颠，罗马军队占领东南部沿海地区并在此建立了不列颠行省。
在前往目的地科尔切斯特的行军途中，罗马人渡过了泰晤士河到达了河北岸的高地，在此建立了一个早期定居点伦丁尼姆(Londinium)，即为伦敦的前身，随着对不列颠殖民统治的加深，罗马人逐渐将统治中心从科尔切斯特转移到了泰晤士河岸边的伦丁尼姆。
当时的伦丁尼姆尚是一个欠发达地区，没有本地人长期定居，这就为罗马人在此建立一个完全罗马式的城市提供了便利，以便承袭罗马的体制。
伦丁尼姆的城址位于泰晤士河上，紧邻出海口，海运和内河航运十分便利，这为其日后的发展奠定了良好的基础。
伦敦在历史上的首次亮相仅仅存在了17年，公元60年，不列颠女王布迪卡揭竿而起，发动了反抗罗马统治的起义。
起义初期由于罗马将领的畏战与不和，布迪卡带领起义军一路高歌猛进，摧毁了科尔切斯特、圣奥尔本和伦敦，伦敦城内民众被屠杀，城市被夷为平地。
公元61年，起义被罗马军队镇压，随后罗马人重建了伦敦并恢复了其在不列颠城镇中的地位，甚至将其定为罗马不列颠行省的首府。
罗马时期城镇的职能十分突出，各有特点，有的负责行政管理，有的进行经济贸易。一般来说城市的行政管理职能和公共服务职能比较突出。
就城市职能和规模来说，此时的罗马城市与中世纪的城市相比更具有消费性，而非生产型城市，伦敦就是一个很好的例子。伦敦是不列颠岛上重要的交通要冲和货物供应中心。
得益于高效的罗马大道，当时的伦敦是全不列颠岛的道路系统枢纽，这就使得伦敦成为商品分配和物资供需的集散地。
扼守出海口的地理优势又使其成为沟通内外的门户如此便利的地理位置非常适合接受来自海外的货物，并通过陆路和水路交通网将货物重新分配到英格兰各地。
同时，这也为军队的供应提供了便利，包括食品、铁和皮革在内的战略物资以及一系列生活用品通过伦敦送到了在不列颠的罗马人手上,这些物品是维持罗马人生活方式的必要条件。
之后伦敦命运的变化很大程度上归因于其作为供应中心的角色变化。
作为罗马人在不列颠的行政中心，上不列颠的首府，伦敦的地位举足轻重，罗马人按照罗马城市的风格与习惯进行了大量的基础建设并集中建造了一批公共建筑。
同众多的罗马城镇一样，早期伦敦的街道也井井有条地呈网格状排列，房屋大多为长方形罗马式别墅，市中心是一个开放的花园广场，沃尔布鲁克河以西建有一个圆形剧场.
其他诸如总督府、罗马广场、公共浴场、桥梁码头等城市建设也一应俱全，尤其是位于泰晤士河上的伦敦桥使得城市得以南北贯通，借助笔直的罗马大道连接起了伦敦以北的圣奥尔本、约克和泰晤士河南岸的肯特，伦敦作为当时行政中心的地位更加突出。
而且借由这些优势，奠定了伦敦在供应和服务整个不列颠行省及其驻军方面的中心地位。
城内建设初具规模的同时，对于城市外围的规划也不曾落下，3世纪初，环绕城市的半圆形城墙拔地而起。
罗马时期的城墙对后世影响极为深远，在以后的岁月中多次帮助伦敦抵御战火的侵袭，中世纪早期伦敦的规模就一直没有超出城墙范围，中晚期伦敦扩张之后也一直将城墙内部的地区视为城市中心。
«——【·后罗马时代伦敦城的衰落·】——»
公元5世纪不列颠岛上的罗马城镇迅速落，伦敦也不例外，这里面既有蛮族入侵的逼迫，也是罗马帝国内部分崩离析的大势所趋。
随着帝国防御水平的下降，像不列颠这样的边远行省更容易受到蛮族的侵扰其中以盎格鲁人和撤克逊人的入侵最为频繁。
公元409年，不列颠人赶走了罗马军队，但随后又被盎格鲁一撒克逊入侵者占领了疆土。
盎格鲁一撒克逊人比之前的罗马统治者走的更远，他们开始清除林地，建立村庄，恢复城市，将不列颠变为了自己的家园，英语中“England”本身就具有“盎格鲁人疆士”的含义。
曾经的城镇也被撒克逊人接手，他们恢复了因罗马人的离开而走向衰败的城镇，并将其不断扩大，城市的结构与功能也随着重建悄然发生了改变，为中世纪乃至近代城市的发展模式奠定了基础。
盎格鲁一撒克逊初期的伦敦就如同当时大多数罗马-不列颠城镇一样，随着帝国统治的结束而被遗弃，城镇破败不堪。
5世纪中叶以后，伦敦不再有城市生活，房屋建筑空无一人，公共浴场停用废弃，甚至花园广场也一片荒芜。
过去学者常用“黑暗年代”来形容罗马帝国覆灭后的这段时期，尽管它体现了伦敦被遗弃的状态但也暗含了对这一时期伦敦发展迟滞，未有建树的偏见，就如同早期学界也将欧洲中世纪称为“黑暗的中世纪”一样。
但罗马时期的城墙依然耸立，盎格鲁一撒克逊人也慢慢注意到了这座城市。
公元6世纪，盎格鲁一撒克逊人逐渐在不列颠岛上站稳了脚跟，并相继建立了一些小的王国，此时伦敦处于肯特王国的属国埃寨克斯王国的控制之下。
604年，埃塞克斯国王塞伯特接受洗礼正式皈依了基督教，而伦敦也迎来了它的第一位主教一梅利图斯。
沉寂了一个多世纪的伦敦再次走入人们的视线，而这一次，这座城市将一直嘉立在历史的长河中。
«——【·中世纪早期伦敦城的复兴·】——»
9世纪，北欧的丹麦人开始入侵英格兰，行军途中劫掠并占领了伦敦，9世纪末，在威塞克斯国王埃塞尔沃夫和其子阿尔弗雷德的率领下取得了对丹麦人作战的重大胜利，886年重现了夺回了伦敦。
为了防范丹麦人卷土重来，阿尔弗雷德国于计划在英格兰建立数个防御城镇，作为彼此相互依存的堡垒网络，以遏制和打破丹麦人对英格兰的控制，并将其作为重振混乱经济的手段。
他对这座城市进行了重建，修复了古罗马时期的城墙，规划了城市了道路，重修了泰晤士河上的石桥，而且还在泰晤士河南岸建立了防御桥头堡一一萨瑟克区。
重建后的伦敦仍然是重要的贸易之地，不但恢复了与欧洲大陆的贸易，而且在功能上更加细化，不同产地的货物由不同的港口承接，此外在修建新街道时还对伦敦的市场进行了规范化整合，主要市场集中分布在东西市场路、家禽街和齐普赛街。
阿尔弗雷德时期的城市街道奠定了日后伦敦市内的基本格局，除了齐普赛街和恩典堂街依然延续了罗马时期的以十字街口为中心向外辐射的风格和结构外，其他的街道和小巷都像是被塞进地块里哪里有位置就建在哪里。
虽然伦敦在阿尔弗雷德国王的统治下得以休养生息，但仍是动荡不断，丹麦人的侵袭持续了整个10世纪，伦敦人迫于无奈一次次地用金钱赎买和平。
直到11世纪，丹麦国王克努特结束了与撒克逊人的拉锯战，1015年克努特攻占伦敦并加冕为英格兰国王。
伦敦在克努特的统治下变得欣欣向荣。撒克逊人统治时期，英格兰的政治重心一直是位于南英格兰的温彻斯特。
但克努特的上位改变了这一点，随着国王对伦敦的重视以及伦敦自身的贸易潜力，伦敦逐渐成为了全英最重要的城市税收、铸币等金融活动在此进行，伦敦也为克努特的军队提供资金。
同时，克努特帮助伦敦建立了更为广阔的贸易网络，开辟了与波罗的海国家和斯堪的纳维亚半岛的贸易往来。
克努特国王在位时，还极大地传播了基督教信仰，到他离世之际，伦敦的教堂数量已经达到25座。
伦敦的政治意义体现在两个方面，首先，该地区的战略意义巨大，它控制着泰晤士河最低的过境点，沟通全英的公路网也在这里汇合，而且还能很好地控制泰晤士河流域的东西向交通。
从9世纪开始，丹麦人就意识到了伦敦的战略价值。893年，在英格兰南部劫掠一通的丹麦人急于带着战利品返回埃塞克斯，但由于此时伦敦已经重回撒克逊人的手中。
于是他们被迫改道向西去到泰晤士河上游的斯坦斯才方便渡河，却被以逸待劳的撒克逊人包围，只得投降。这个小插曲很好地展示了伦敦控制权带来的战略和战术优势。
中世纪早期的欧洲城市很多都是在罗马城镇的基础上叠加宗教元素，几乎所有地区的核心城市都有一位主教驻畔，并配有少量教士和僧侣，城市里的主教既是宗教领袖同时也发挥着世俗领主的管理作用。
更不用说城市中还居住着大量贵族和王室成员。这些世俗和宗教的消费者创造的市场需求吸引了专为迎合富有贵族的奢侈品贸易，同时也在城市中聚集了大批的工匠和商人，通过贸易往来和工商业活动这类城市的经济职能愈发明显。
岛上盎格鲁一撒克逊人之间征伐不断，北方又有维京人虎视眈眈伺机南下，在波谲云诡的局势中，伦敦却因其自身区位优势与历史传统在“黑暗年代”中慢慢复兴。
«——【·参考文献·】——»
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