冬天开车，前挡玻璃起雾了，这个时候开冷风除雾，比暖风是更快的。
又有人说，开冷风除雾有一定副作用的，双刃剑。「哎呀」一锅粥，今天我们就摊开来讲讲。
车窗除雾，如果要最快，那还是最原始的方法好用，用抹布或者餐巾纸直接擦。
有的朋友有可能有印象的，像中巴车、出租车这些师傅，中控台会有块抹布放在那边的，车子起雾了就开始动手了。
这种方法确实最快，但我不是那么推荐，伸手去擦是有危险性的。
长安大学张康康的硕士论文，《交通环境及驾驶分心对行车安全的影响研究》里面，有个驾驶行为危险程度评分的。
它列举了一些开车时经常遇到的分心行为：和乘客聊天、调控车载设备、吸烟、吃喝东西、走神、捡东西等等情况。
其中，捡东西的危险程度最大，甚至大于走神和用手机收发文字消息。
别不信。开车的时候，拿块抹布去擦前挡玻璃，其实和捡东西有点像的。
首先，一只手都是离开方向盘去做其他事情了，对不对？身体的一部分也离开座椅了，眼睛也不能完全关注路况。
这个时候很容易发生追尾，或者说是车道偏离的事故的。
所以说，除非前挡玻璃下面的那块，很近的那个出风口坏掉了，没有办法用除雾功能的话，不然都不建议这么干。
就算一定要擦，要么靠边停车，确保安全了再擦，行不行？或者去休息站。
只要我们前挡出风口没坏，其实都是用除雾键来的更靠谱、更方便。长什么样子啊？它是一个扇形的图，里面有3条上升的曲线，长那个样子就是。
除雾也有技巧的，同时把A/C按钮也按下去了，效果更好，还能避免反复起雾。
有些朋友也发现，有的车型开除雾的时候，A/C键自己会亮的，这是什么原理啊？
是空调压缩机，除了制冷之外，它还有个功能就是除湿，我们家的空调也是有除湿功能的。
玻璃上面的水汽被吹掉之后，是汽化留在空气当中的，又不会凭空消失，是吧？所以就需要打开压缩机，来把空气中的水给除掉，这样后面就不会再起雾了。
在温度设定上，其实是用冷风除雾会比暖风除雾更快的。这个有可能和一些朋友想的不太一样，具体原理这样的。
我们先插播一个小知识点：气温越高，空气所能携带的水汽就越多，反之就越少。
如果把空气比作一个可以装水的瓶子，那么气温越高，这个水瓶就会越大。
如果气温降低了，水瓶变小了，原来大瓶子里面装的水不就满出来、“吐”出来了？从气态变成液态的水了。
冬天前挡风玻璃之所以会起雾，是因为前挡，在外面看里面的话，它其实是冷的。而车子，我们从里面往外面看的话，它其实是热的。
热的空气碰到冷的玻璃，水汽从气态变成了液态，吸附在玻璃上，就变成了雾了。
冰箱里拿出来一听可乐放桌上，过会不是也会“出汗”吗？是吧？也就这个道理。
我们用冷风除雾的时候，相当于就是吹出的冷气把玻璃和车内的热空气隔开来了。
前挡玻璃接触不到车内的热空气了，两头都是冷，里外都是冷，自然也就达到了除雾的目的。
暖风除雾的原理是不断地对前挡加热，提高玻璃本身的温度，让玻璃和车内的热空气温度接近，从而来达到除雾的目的。
打个比方，方便理解：开冷风就是把一瓶冰的饮料从冰箱里拿出来，放到了另外一个冰箱里面，它自然也就不会“出汗”，对吧？
开热风就是拿个热吹风机，不断地对着这个冰饮料狂吹，整个饮料都吹热了，它当然也就不会“出汗”了。
从时间上来说，开冷风直接帮助玻璃隔绝热空气，除雾效率是更快的。
东北大学赵伟卫有篇硕士论文，《汽车前挡风玻璃除霜除雾分析》，里面做了个模拟仿真测试。
对冷风和暖风除雾速率，进行了一个分析，发现用冷风除雾的时候，雾滴蒸发曲线的斜率比暖风除雾的更大。
啥意思？就是冷风除雾的时间更短。快多少？我们以前视频讲过，给整块前挡玻璃除雾，暖风大概65到70s，冷风只要12到13s。
前面一大堆道理，实际开车的时候，我们到底怎么办，最好、最方便？
如果我们是路上开的好好的，外面下雨了、下雪了，车内外温差大，前挡突然开始起雾了，用冷风尽快除雾比较推荐。因为首先保证安全，要看得清楚。
但是像冬天除雾的话，一直开着冷风，我是不愿意穿着羽绒服在车子里面开车的。
这个时候就更推荐暖风除雾了，等车子发动个1、2分钟，水温上来了，暖风打开，开到上面雾都消失了，再出发，也是比较舒服和安全的做法。
油钱那个时候都是小钱了，羽绒服现在上千块的都一件。
再简单一点讲，应急除雾开冷风，正常开车除雾用暖风就可以了。
如果你的车子特别高级，空调可以一边对人吹热风，一边对挡风玻璃吹冷风除雾，当我没说，随便怎么开都行。
除了玻璃起雾，冬天还有很多朋友都有操心的事情，叫什么？叫“热车”，是吧？吵了几十年了，现在还在讨论的。
有些朋友说：“开车之前要热个5到10分钟，不然会伤车的。”
有些朋友说：“根本就不用热车的。”
还有些朋友说：“安全带系好的那点时间就是可以走了。”
海南的朋友说：“热车是什么？”北边的说：“我们用火烤的。”
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参考文献
<1> 张康康.交通环境及驾驶分心对行车安全的影响研究
<2> 赵伟卫.汽车前挡风玻璃除霜除雾分析
