封面新闻记者 钟晓璐 杨涛 摄影报道
“鸡鸣三省”意指早晨一只雄鸡啼晓，云贵川三个省都可同时闻听。历史上，鸡鸣三省可能是一种“鸡犬之声相闻、老死不相往来”的代名词。
交通不发达极大限制着这里的发展，使其成为地理死角。当地居民最期待峡谷内架起一座桥，连接云贵川三省，改变相望不相连的状态。
这个愿望将很快实现。历时三年施工建设，7月7日上午10点10分，随着最后一方混泥土的浇筑完成，横跨四川和云南两省的鸡鸣三省大桥主拱圈顺利合龙，大桥预计年底竣工通车，建成后两岸通行时间将从现在的近2小时缩短至4-5分钟。
历时三年 大桥主拱圈合龙
鸡鸣三省大桥位于云贵川三省交界处，横跨于赤水河上游支流倒流河，连接叙永县水潦彝族乡岔河村和镇雄县坡头镇德隆村。长期以来，悬崖陡立的乌蒙山，湍急的赤水河，使得两岸往来困难。
2016年7月，作为四川省渡改桥工程之一的鸡鸣三省大桥终于破土施工，项目工程预计总投资5900万元，由四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院设计，四川路桥桥梁工程有限责任公司负责施工。
7日早上，乌蒙山大峡谷阴雨蒙蒙，赤水河两岸直壁耸立。两岸施工区外，有许多围观的村民，等着见证大桥主拱圈合龙的那一瞬间。10点10分，随着最后一方混泥土的浇筑完成，鸡鸣三省大桥主拱圈顺利合龙。
“老婆，我们的桥合龙了。”现场许多工作人员，站在桥下，和大桥合影，急切地和家人视频，告诉对方进度，自从2016年7月大桥开建以来，吃住都在工地上，只能通过视频和家人联系。
悬臂浇筑 150米高空施工
据项目负责人蒋中桥介绍，鸡鸣三省大桥地质情况复杂，地形陡峭，岩层破碎，节理发育，滑坡风险较大，拱座开挖方量较大，四川岸和云南岸总计开挖方量达12万方，施工区处于鸡鸣三省大峡谷景区内，无法修筑便道。
受制于这些特点，经过多方考虑，施工单位选择了“斜拉扣挂，悬臂浇筑”的方式进行施工，这在国内同类型桥梁中属于高难度。“从两岸往中间对称进行浇筑的方式，浇一段推进一段，全桥分为31个节段，拱点设置了一个合龙段,节段最大的重量接近240吨，在国内同类拱形桥中居首位。”
材料如何运输呢？蒋中桥告诉记者，施工人员用吊篮，从岸边装满混凝土后，运送吊到距河面150余米的高处，进行施工。
封面新闻记者了解到，鸡鸣三省大桥桥长286.4米，桥型为主跨180米钢筋混凝土上承式拱桥，桥梁宽度为11.5米（9米行车道+两侧1.25米人行道），桥梁四川岸桥头引道全长637.88米，桥梁云南岸桥头引道全长140.6米，路线全长1041.3米，双向两车道。
一桥跨两岸 连接云贵川
桥头，一名老人背微驼，背着手专注地望着大桥顶部。“年底通车了就方便了，亲戚间就可以随时随地走动了。”他自言自语地说。
这名76岁的老人叫杨田科，叙永县水潦彝族乡岔河村的村民，家就住在大桥工地附近。跟很多村民一样，家里种了很多冰脆李。
据他介绍，在过去，李子成熟的季节，他带着全家老小爬山渡河去对面卖李子。大人背着大背篓，小孩背着小背篓，有的时候一个村几百号人一起出动。
“费心费力背过去，也卖不到好价格，又不忍心让这些李子烂在树上。”卖完李子后，他又拿着钱去置换生活用品，从来没有空手去空手回的时候。
杨田科指着翻滚不止的赤水河说，“水太急了，经常出事。”他期待着年底大桥修好，去对面多去和亲戚走动都动，趁着自己腿脚还利索。
杨崇茂也是杨田科的邻居，他一早也来到这里看热闹。他的妻子是河对岸云南威信县人。他回忆，妻子嫁过来时，嫁妆还是几十个亲戚帮忙肩抬手提过来的。
虽然妻子娘家就在河对岸，他们两口子每年也只回去一次，“太不方便了，又危险，这座桥修上就好了，它就是座便民桥、致富桥！”他告诉记者，朋友圈里，全是转发今天大桥合龙的消息。
主拱圈的顺利合龙，为2019年底大桥的建成通车奠定了坚实的基础，建成后，将彻底改变这里作为地理死角，交通闭塞、经济落后的状态。大桥修建完成后，两岸通行时间将从现在的近2小时缩短至4-5分钟。
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