前言：SF德阳绕城高速公路南段被列入2023年四川省招商引资推介会五区共兴路网优化提升13个项目中之一，德阳绕城南段项目总投资168亿元，此类项目的实施将极大畅通区域间互联互通水平提升省内各经济区和城市群之间的联动效应。SF德阳绕城高速公路南段是省高网规划中德阳城市高速公路绕城环线的重要组成路段。项目的实施对于完善区域路网布局、增强德阳节点通行能力、提高路网转换效率、加强成都平原经济区内部联系等具有十分重要的作用。
一、项目概况：
项目全线位于德阳市境内，路线起于德阳市中江县玉兴镇，接建成的德阳至遂宁高速公路，经凯州新城、中江县、广汉市，止于什邡市禾丰镇，接建成的G0511德阳至都江堰高速公路。项目路线全长62公里，估算总投资168亿元，平均每公里约2.7亿元，桥隧比69%。采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时、路基宽度34.5米。
二、项目沿线情况：
项目是串联德阳市经开区、高新区两个国家级开发区和天府旌城、凯州新城两个产业新城间的“工业大道”，辐射人口约400万，2022年全市GDP为2817亿元，排名全省第4位。德阳市拥有东方电机、东方汽轮机、国机重装、宏华石油等世界知名的重装制造企业，是中国重大技术装备制造业基地和全国三大动力设备制造基地之一，正在创建世界清洁能源装备制造基地；境内磷、天然气、石灰岩等矿产资源极为丰富，是四川省重要矿产生产基地；拥有三星堆古蜀文明遗址、绵竹年画、三国文化、德孝文化等传统文化旅游资源，是巴蜀文化发祥地之一。支持高速公路项目投资人参与矿产、旅游等资源开发，能够实现较好的经济收益。
三、项目前期进展情况：
2020年，四川省政府办公厅发布关于德阳绕城南段项目有关事项的复函：
2022年6月，德阳绕城南段项目开展初步设计勘测外业现场评估调研：
2023年3月31日，德阳绕城南段项目投资人招标公告发布：
大家会问，为什么2020年就启动了，现在咋不能开工，其实这条高速公路立项与入规是非常早的了，也许有些不明事理的网友说10年以前就听说了，那个时候听说都是路边上马路消息，看一个项目是否能开工必须等发改委批复同意建设才行，当然发改委批复的前置条件是投资人确定、工可批复等一切手续齐全，这条高速公路现在正式启动投资人招标工作了那就离开工不远了。当然这条高速为什么忽悠了那么多年，因为中间招标流标了，没有潜在投标人参与投资这条高速公路，因为格局摆在那里，大家可以看看成都的二绕和三绕有几个车在跑就明白道理了，社会资本不管是国企还是民企首先看重的是投资收益率的。
四、项目建设意义：
德阳绕城南高速项目建成将实现德阳市“两区两城”（德阳经开区和德阳高新区、天府旌城和凯州新城）等重要工业园区全覆盖，对接成都东部新区，形成德阳的“产业大道”，将带动成德两地产业和物流融合发展，形成成都都市圈产业集群，推进成渝地区双城经济圈建设和成德眉资同城化高质量发展。
该项目建成后向东连接遂德高速，延伸至重庆，向西连接规划中的德阿高速，共同组成S53茂遂高速，形成成都平原经济区东西向出川又一快捷大通道，也是成渝地区双城经济圈一条重要通道。
该项目形成德阳东西方向骨干通道，将德阳中心城区高速公路和主要干线公路成环成网，与成都三绕、G5京昆高速、G5成绵高速扩容线、S2成巴高速、成德大道、天府大道北延线、G108线、旌江干线、中金快通等形成互通立交，路网布局明显优化。广汉市与中江县将实现快速通达。
