每次有关红绿灯的新闻一出，总能引起大批车主的关注。确实，对于有车一族来说，红绿灯是每次出行都要面对的东西，它的“一举一动”与我们息息相关。
放眼全国，红绿灯的设计可谓是大同小异，但有一些城市喜欢创新，针对红绿灯的某一部分进行了改动。
近日，江苏无锡的“血槽”式红绿灯火了，大家觉得新颖的同时，也纷纷发表了不同的意见。
新型红绿灯引争议
无锡新型红绿灯，有人称之为“血槽式”，有人称之为“流水式”，它其实就是取消了传统的倒计时读秒，沿灯柱装上带状灯，当带状灯成流水状熄灭，红绿灯就会变色。
只因灯柱上的带状灯动态熄灭时，很像游戏里人物被攻击时血槽减少的动画，因此被网友们称为“血槽式”红绿灯。
暂时来看，血槽式红绿灯还是比较受年轻车主喜欢的，他们认为新型红绿灯不仅更“炫酷”，还化繁为简，动态熄灭的灯带比传统读秒来得更直接了当，应该全国推行。
另一部分车主则表示，血槽式红绿灯看起来好像是更简洁了，实则不然，因为灯带逐渐熄灭的效果和速度，并没有读秒那么容易被司机准确判断，这改动属于是多此一举。
客观来说，车辆在路口排队等待时，血槽式红绿灯的“可见度”和“易见度”确实比读秒有优势。经常开车的都知道，读秒与红绿灯组很容易被前面的大车挡住，后车经常会因为看不到灯的动态而犹豫，慢吞吞地开，又或者是跟着前车，误闯红灯。
另外，在晴天强烈的阳光下，或者是被某些反光刺眼时，有时司机会看不太清红绿灯的读秒，大雨天、大雾天同样如此，血槽式红绿灯也在一定程度上解决了这个问题，毕竟灯带还会跟着红绿灯组一起变颜色。
当地车主称，血槽式红绿灯的灯带由几个长条灯组成，连起来有2-3米长，实际的视觉冲击力很不错，估计以后还会优化，做得更精致一些。
持反对意见的那批车主，其实也能理解，因为老司机在过红绿灯时，都喜欢算着秒和车速来，比如绿灯剩下5秒，老司机就会根据经验判断这个速度能不能过、要以什么速度才能过。
而血槽式红绿灯没了读秒，反而不好预判，比如当“血槽”剩下三分之一的时候，司机们不能准确判断是否过得去。当然，新事物的适应会有个过程，只要灯带熄灭的速度是统一的，这个问题就会随着时间迎刃而解。
红绿灯有无必要改？
针对血槽式红绿灯，还有一批人并未评论好坏，只是单纯讨论“有无必要”，因为新型红绿灯如果没有太大的优化意义，且又要司机们去适应，那就显得没必要了，老的红绿灯这么多年都过来了。
网友@zrdzm表示：“不赞成交通信号灯模式随便乱改，最终搞得五花八门，反而造成混乱。大家习惯的信号灯应该固定，不要随心所欲的改。”
“既然全国的交通规则是统一的，那么红绿灯也应该全国统一，地方不要为了标新立异而去改动，没太大效果的改动难道不是平添成本？”网友@chou如是评论。
是的，“有无必要改”似乎比“改得怎么样”更有讨论意义，毕竟在用的红绿灯陪伴了广大司机多年，相信做到“全国统一”会是大多数人的心声。
缸哥的意见是：可以改，但要尽量在原来的基础上改，尤其创新时得本着“锦上添花”的原则，不改变大家原有的习惯、不增加车主的适应成本。
拿这血槽式红绿灯来说，是否可以同时保留“读秒”和“血槽”？将读秒倒计时与血槽动态灯匹配，岂不是两全其美？这虽会增加成本，但既然要改、要创新，难道不是得让广大司机看到诚意？如此一来，相信新型红绿灯不会引发太大争议。
大家也应该记得，前段时间曾出现“新国标红绿灯”的闹剧，虽说相关部门已经出来辟谣，表示没有新国标红绿灯的说法，但从群众对“红绿灯创新”的态度来看，绝大部分人还是十分敏感的，所谓新的红绿灯若真问世，免不了骂声一片。
图为已被辟谣的“新国标红绿灯”
综上所诉，红绿灯有无必要改进的根本，在于当前在使用的红绿灯是否有明显不足之处，许多司机提到的“被前面大车遮挡”问题，也是因为误闯红灯申诉起来比较麻烦，确实值得关注。但考虑到前文所说的适应成本，依旧是要全国统一最好。
当然，无锡红绿灯也不算太新奇，此前还有其他城市在红绿灯上花了心思，事实证明要想得到一致好评，的确不是件容易事。
多听听广大司机的心声
最后，借着这新型血槽式红绿灯，我们也聊聊广大司机的“参与感”问题，因为还有少部分网友提到“改之前能不能问问我们”。在互联网时代，广大司机会更希望自己的心声被听到。
此前的新国标红绿灯虽是闹剧，但有一条“设计这红绿灯的人平时肯定不开车”的评论被疯狂点赞，这可以看成是间接敲响了警钟。
而不管好不好用，无锡新型红绿灯的出发点是好的，毕竟它看到了当前红绿灯存在的一些不足，初心应是做出一些创新既可以方便广大司机，又可以打造自己的“城市特色”，一个不断进步的城市，应当有进步的思维。
最后，既然部分城市已针对红绿灯的不足之处着手改进，那便说明有些问题或许到了该解决的时候，“血槽式红绿灯”可看成是一次探索，缸哥相信只要集思广益，与大家息息相关的红绿灯必能扬长避短，变得更简洁直观、更实用易看。
