近日，中铁建设承建的杭州2023年亚运会配套保障工程——杭州西站枢纽南区站城综合体“云门”亮化工程调试完成，璀璨灯光扮靓城市夜景，点亮杭州新地标。
夜幕降临，华灯初上，夜色下的杭州西站枢纽南区站城综合体“云门”云洞部位犹如璀璨星空，闪耀着绚丽光彩，显得格外醒目，成为一道靓丽风景线，吸引着往来乘客驻足拍照留影。
杭州西站枢纽南区站城综合体项目位于杭州市余杭区杭州西站南侧，占地面积约9.93公顷，总建筑面积99.51万平方米，共含5栋建筑单体和裙房，整体由四栋200米以上超高层环绕一栋80米“云门”组成。
项目整体造型设计灵感取自杭州地区原生建筑环境与自然景观之间的独特关系。从四个不同的尺度出发，对空间层次和关系理解两个方面，为设计决策提供了依据。从大到小，依次是西湖的区域尺度，大运河的城市尺度，苏州、杭州园林的尺度，最终到达中国传统四合院建筑的亲密感。四栋超高层中的A塔楼有杭州“金手指”之称，设计高度为320米，是未来杭州第二高楼，地下4层，地上61层，总建筑面积约23.3万平方米，建成后业态涉及观光旅游、商业、公寓、酒店等。项目的中心建筑“云门”被称为杭州未来城市之门，“云门”伴着杭州西站与云城而生，是2023年杭州亚运会的配套保障工程、杭州新地标、全国最大在建玉琮建筑，共14层，建筑面积9.67万平方米，总用钢量约3.5万吨，“云门”的地上部分，东西长约180米，南北宽约60米，建筑高度约80米。
“云门”造型源自中国工程院院士程泰宁最初的构想——良渚玉器玉琮，玉琮内圆外方。“云门”整体方正厚重，温润如玉，中间是镂空造型，像是一朵云嵌入到玉琮内，形同整个西站枢纽摩天大楼群的一块厚重的历史文脉压舱石。
“云门”建设过程中，中铁建设项目团队克服了多项技术重难点问题、台风、汛期、高温天气以及疫情形势严峻复杂等重重困难，开展劳动竞赛、“安全月”、“质量月”系列活动，成立党员突击队、青年突击队，多次进行专家论证，解决了接踵而来的难题，全力以赴推进工程建设。项目圆满完成了万吨连廊提升节点目标，“云门”连廊高度达17.65米，整体跨度约97米，总重量达万余吨，相当于1.4座埃菲尔铁塔，连廊整体提升重量创下国内同类型连体结构提升纪录，完成了工程建设阶段性目标。
“云洞四周上万块玻璃，每一块的大小、形状、角度都不一样，每一块都是独一无二的。”中铁建设“云门”项目技术负责人杨通介绍，“每一块玻璃都有独一无二的编号，就像我们的身份证号一样。”
“云洞”部分呈不规则异形曲面，造型独特，节点形式、受力复杂，无论是幕墙钢龙骨原材加工，还是安装难度和复杂程度，堪称业界之最。
目前，“云门”泛光照明已经调试完成。该工程采用了全息影像、数字灯光等高科技手段，未来，配合不同节日、不同氛围，开启不同的“泛光模式”，“云门”广场将被打造成为最具城市活力的公共空间之一。
“云门”更是“站城融合”的关键一环，汇聚商业、办公、会展等多种业态，“一站式”满足商务、旅游、购物、会展等需求。未来，通过杭州西站枢纽的交通辐射功能，杭州西站枢纽南区站城综合体项目将助力建设杭州城市新中心，提升城市能级，增强都市圈辐射。
（李静祎 赵洪）
