无震动止滑坡道又称无震动止滑车道、防滑坡道、停车场防滑地坪漆等，是由一种聚合物与硅酸盐水泥、金刚玉等材料组合成的专业材料施工后形成的车道。
这种车道有着强度好、硬度高、耐磨、耐腐蚀、止滑、美观且车辆经过无明显震感的特点，被广泛应用于各种坡道的建设，下面一起了解无震动止滑坡道的施工工艺。
无震动止滑坡道施工前需保证混凝土地面强度在C25以上，混凝土厚度在12cm以上，地面坡度小于15度，地面密实平整，无局部弓背现象，混凝土地面施工完成后养护14天。
无震动止滑坡道一共有五个工艺，分别是基础素地、界面密封剂、抗压层、防滑层、养护剂。
基础素地即为混凝土基层，要做基层处理首先使用机械对混凝土表面打磨粗化，以全面清理影响层面直接良好结合的异物，然后使用工业吸尘机与空压机清理打磨产生的灰尘与其他残留物。
使用渗透性的混凝土密封固化剂涂抹于混凝土面层进行密封，以增强混凝土的强度与防水、抗腐蚀、耐磨能力，确保与抗压层界面的粘结。
待混凝土密封固化剂完全渗透且干燥后，将基层摊铺材料完全搅拌均匀，使用镘刀工具摊铺于坡道上，厚度在3mm左右，摊铺过程中需要注意抹平与压实。
条纹放样虽然不属于无震动止滑坡道的施工工艺，但确是完成彩色防滑面层前必不可少的步骤。待抗压基层充分硬化后，将按设计要求提前制作好的条纹模板精确放样。
待模板放置完成，将彩色防滑材料充分搅拌均匀，用喷浆的方式喷于抗压基层板块之上，厚度在3mm左右。
彩色防滑层表面达到饱和的状态且干燥后，使用聚合物养护剂对整个面层做一个全面的养护，并进行为期一周的气养性养护。施工完成14天后坡道可投入使用，期间封锁现场，避免通行。
