8月份，众多车企纷纷发布了各自的业绩报告。总体来看，虽然各家表现都不错，但传统车企正在迅速追赶，新造车品牌在新能源市场中的地位不再具有绝对优势。 根据目前公布的数据，比亚迪以超过27万辆的销量继续领先，而广汽埃安的月销量首次突破5万辆，将新造车品牌甩在身后。这两家厂商已经成为市场上的佼佼者。 在新造车品牌中，理想汽车以34914辆的销量领跑，紧随其后的是蔚来和零跑，分别交付新车19329辆和14190辆。小鹏汽车的表现也不错，交付了14190辆，但与理想的差距仍然很大。 值得注意的是，8月份的销量中，传统品牌的表现越来越出色，不再是新造车品牌一枝独秀的时代。比亚迪、埃安等传统品牌也正在崭露头角。 据专业人士预测，未来至少有80%的车企可能会被淘汰，而真正能够笑到最后的可能只有前五名。目前市场上品牌众多，谁能够最终胜出，还有待观察。
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