据报道，本田公司计划在2027年后停止在中国市场投放新的燃油车型。该公司计划在2030年前将全球纯电动车产量提高到200万辆以上，以实现碳中和目标。为了满足中国更高的标准，本田计划提前三年，即从2027年开始，在中国市场停止推出新的燃油车型。相反，他们将全面转向HEV和BEV等电动化车型，扩大电动车产品线。 如今，本田的"e:N"电动化品牌已在中国上市，并计划推出更多新车型。预计在2024年初推出"e:NS2"和"e:NP2"，并计划在2027年前推出10款吸引人的电动车型。 本田除了继续推进液态锂离子电池的发展，还将专注于研发半固态和全固态电池等新一代电池技术。与GS合作开发液态锂离子电池，与SES合作开发半固态电池。 本田计划在2024年启用全固态电池的示范生产线，并计划在2030年之前将新一代电池应用于车型上。这些努力旨在推动电池技术的创新和进步。 本田宣布在2027年后停止在中国投放燃油机，符合全球汽车行业的趋势，有助于减少对环境的污染和碳排放，切实符合中国市场需求和政策导向。 目前电动车市场竞争十分激烈，本田需要在电动车技术和基础设施方面加大投入和研发，来保持自身的竞争力。本田技研工业(中国)投资有限公司副总经理缝村早苗表示：“本田将从一而终地为全球每位有移动需要的人提供动力支持，为生活增加无限可能。在中国，我们加速电动化的同时，将会为客户们提供更有魅力的产品。”
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