在慕尼黑车展上，特斯拉发布了新款Model 3车型。新车在外观和内饰方面进行了微小的调整，但整体设计风格依然沿用了老款车型。新款Model 3的起售价比老款车型贵了2.8万元，提供后驱标准续航和四驱长续航版两种选择。 从实车图来看，新款Model 3的外形与老款车型相似，但细节上有所变动。新车的前脸采用了封闭式格栅设计，大灯组采用了熏黑处理，内部集成有折线形的日行灯，风格显得比较锐利。下包围部分采用了扁平的进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。 侧面造型方面，新款Model 3的车顶采用了溜背式设计，线条感比较干练，具有较强的运动气息；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是多幅式造型，风格简洁。 尾部造型方面，新款Model 3的后备厢顶部设计有略微上翘的扰流板，尾灯组的造型变动不大，采用了类似回旋镖的设计风格，点亮后很有辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有黑色饰板，凸显了力量感。 新款Model 3的尺寸与老款车型相似，长宽高分别为4720/1848/1442mm，轴距为2875mm。车身比老款车型增加了26mm，宽度减少了2mm，高度降低了1mm，轴距保持不变。 内饰方面，新款Model 3的布局比老款车型更加简洁，取消了转向拨杆以及电子怀挡，转向灯功能被集成在了多功能方向盘上，换挡功能则被集成到了仪表盘上。空间方面，新款Model 3的后排地台纯平，腿部空间不算特别充裕，但后排增加了一块液晶屏，提高了档次感表现。 动力方面，新款Model 3的国产后驱版车型搭载的是最大功率194kW的电动机，峰值扭矩340N·m，百公里加速时间为6.1秒；电池组容量为66kWh，CLTC工况续航里程为606km