宝骏汽车在8月份发布了各车型的销量数据,其中KiWi EV作为老面孔,虽然产品风格独特,但销量不佳可以理解。然而,悦也和云朵的表现却有些令人失望。 悦也是一款电动越野车,上市已有一定时间,但8月份的交付量仅为2257辆,与上市之初的疯狂订单量形成鲜明对比。分析原因,悦也的低迷主要是因为同价位市场中存在太多纯电轿车,消费者对于这种偏个性的小车以及纯粹的越野需求仍然较低。 云朵则刚刚上市,8月份的交付量仅为1830辆,上市首日收获订单5000个,转化率相对较低。分析原因,云朵的表现不佳可能与五菱缤果的存在有关。虽然两款车的级别不同,但缤果在空间体验和价格优势方面具有优势,云朵则更像一款MPV车型,而像AION Y等纯电SUV的门槛已经接近云朵。 宝骏汽车今年加大了纯电车的推进力度,市场定位也比较清晰,但效果似乎不太理想。过于个性化的产品风格很难形成爆款。目前唯一有希望的产品是云朵,但随着价格战的深入,有更多高级版纯电车逐渐向下渗透,云朵的压力依然很大。
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