中国新闻社北京市10月29日电 (新闻记者 周音)新闻记者29日从中国铁路集团有限责任公司(下称，国铁集团)获知，2021年前三季度，国铁集团完成收益786两亿元(RMB，相同)同比增速86三亿元；纯利润亏本698亿元，同期相比减亏89亿人民币；全国铁路长期待摊费用项目投资进行5101.7亿人民币，建成投产新线路1611公里，在其中高铁动车6十公里。

　　国铁集团有关责任人表明，铁路线发展趋势展现稳中向好趋势，保障民生和保障战略功效突显。2021年前三季度，国铁集团强有力有效用对肺炎疫情，雨情和销售市场变动产生的多方面磨练，深层次执行客货提运创收对策，科学研究稳步推进高铁建设，不断促进铁路线高质量发展。一是游客周转量有一定的回暖。国家铁路推送游客19.9五亿人数，同比增加34.3%；完成货物运输收益240一亿元，同比增加39.4%。

　　二是货品周转量持续增长。国家铁路推送货品27.47亿多吨，同比增加4.7%；完成货运物流收益317五亿元，同比增加8.5%；每日装货16.六万车，同比增加5.3%。

　　三是高铁建设科学研究稳步推进。川藏铁路雅安市至措卡湖，波密至昌都段，沪渝蓉沿江高铁武汉市至绵阳段等一批关键工程开工基本建设，拉林铁路，朝凌高铁等一批新线路完工投入使用，铁路线固资项目投资进展稍高于同期相比。与此同时，铁路线企业改制，走向世界等工作中均获得了关键进度，中铁特货货运物流股权有限责任公司，金鹰国际超重型工程机械设备股权有限责任公司股份制改造发售，中老铁路将按期完工经营，雅万高铁基本建设成功推动。

　　该发言人详细介绍，近年来，我国多地发生新冠肺炎肺炎疫情零星散失和部分爆发状况，河南省，山西省，陕西省等地遭到洪水灾害，铁路货运运营遭遇不容乐观挑戰。国铁集团坚持不懈国家铁路的发展战略，在党的领导下行動，在保障民生和保障产业中充分发挥了关键功效。积极主动服务项目中国大轮回和我国国际性循环制，提升班列和中西部陆海新通道国际联运投运品质，确保国际性供应链管理平稳通畅。前三季度，班列投运11343列，中西部陆海新通道国际联运投运4183列，同期相比分別上涨29%，75%。

　　对于电煤市场需求紧张状况，快速机构进行冬春季电煤稳价专项整治，10月1日至今，每日运输电煤54674车，创厉史新纪录；全国各地363家铁路线直接供应发电厂存煤均值可耗日数维持在16天之上，全力保障社会经济稳定运作和中国人溫暖越冬。(完)