10月份销售量同比增加1.3倍——

　　新能源车迈入社会化转折点

　　本报讯记者 刘 瑾

　　11月10日，中汽协公布统计数据表明，10月份汽车销量提升233万台，同期相比减幅较上个月下挫约10个点。在其中，新能源车主要表现突显，销售量创下历史时间新纪录，同比增加均为1.3倍。中汽协副高级工程师许海东表明，“2021年新能源车迈入社会化转折点”。

　　市场的需求仍充沛

　　从月度总结数据信息看来，2021年，汽车交易市场的“金九银十”变成了“金十银九”。

　　中国汽车工业协会统计数据表明，10月，车辆产供销分別做到233万台和233.3万台，同比增长率12.2%和12.8%，同比减少8.8%和9.4%。1月至10月，车辆产供销各自为2058.7万台和2097万台，同比增加5.4%和6.4%，增长速度比1月至9月再次大幅下降。

　　10月，车辆产供销同比再次提高，同期相比减幅比上个月下挫。中国汽车工业协会副理事长陈士华剖析说，10月集成ic提供状况较9月略微减轻，虽然国庆假期合理工作日内相对性降低，但车辆产供销再次展现修复情况，整体局势有转好征兆。

　　10月，商用汽车产量各自进行34.2万台和32.6万台，同比各自提高10.0%和2.5%；同期相比各自降低26.9%和29.7%，减幅比9月有一定的下挫。中国汽车工业协会层面介绍称，商用汽车受排放法规转换危害，早期透现较重，累加市场的需求不够预估，在一定水平上危害目前的销售市场。

　　针对今年年底的车辆市场走势，中国汽车工业协会剖析觉得，“后两月汽车制造业依然遭遇集成ic工作压力，但预计全年度整体市场行情依然会展现总计提高”。

　　针对终端设备市场销售发生的抬价拿车状况，许海东表明，的确有这种的难题，关键因素是集成ic紧缺造成供货不够。自有品牌抬价拿车状况很少，合资企业和进口汽车相对性较为显著。实际上，汽车厂家并沒有涨价，涨价的方式主要是某些代理商的个人行为。他觉得，涨价会对全部知名品牌造成一定危害。

　　新能源汽车增势迅速

　　新能源车增长速度更加显著。10月，新能源车销售市场整体持续了优良主要表现，销售量创下历史时间新纪录，各自做到39.7万台和38.3万台，同比增长率12.5%和7.2%，同比增加均为1.3倍。

　　在新能源车关键种类中，与上个月对比，纯电动车和通电式油电混合车辆产供销维持提高；与去年同比增加，纯电动车和通电式油电混合车辆产供销增势依然迅速。

　　造车新势力考试成绩不错。11月10日，蔚来汽车2021年第三季度财务报告电話大会上，蔚来汽车CEO李斌表明，2021年第三季度蔚来汽车一共交货车辆24439辆，同比增加100.2%。10月增加订单信息创厉史新纪录，现阶段交货量关键受供货起伏的危害，预估2021年第四季度的总交货量将做到23500辆至25500辆。