在起亚EV5的试驾沟通会上，起亚中国首席运营官杨洪海重申：“起亚不可能退出中国市场，市场上流传的关于起亚退出中国的谣言都是不实之词。”同时，他提到整个中国的研发团队为了EV5这款全球车型付出了巨大努力，并表示坚定地推进电动化的发展道路。
此前杨洪海曾表示：“我今年一季度全球赚了21亿美金，在中国市场投资应该没有问题。本土企业是否有这么大的资金实力可以玩下去呢？如果他们先烧死自己，那么我们再进入市场抢夺份额也未尝不可。”然而，杨洪海承认，在中国市场，起亚曾经进行过“战略误判”，尤其低估了中国电动汽车市场发展的速度。“合资企业最大的困难在于营销观念跟不上。”
但他仍认为，“亡羊补牢，为时未晚”。杨洪海表示，“入局早晚各有利弊，现在正在纠正，全力转型。”
今年10月12日，在年度“起亚 EV Day”活动上，起亚推出了EV3、EV4、EV5三款全新电动车，并公布了最新的全球电动化战略：到2026年实现电动车全球年销量达到100万辆，到2030年增长至160万辆。
据官方介绍，起亚计划到2025年将其全球电动汽车生产基地增至8个，这些生产基地将涵盖研究、开发、生产和供应等各个环节。在中国市场方面，起亚将侧重生产中大型电动汽车。
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