南宁市11月17日电 (新闻记者 杨灿)广西自治区交通运输部局副局长韦勇球17日表明，为推动广西省高速公路高品质、可持续发展观，处理现行标准收费标准计划方案收费标准与项目投资经营成本不配对、ETC利用率不高难题，广西省已制订新的高速公路车辆通行费计划方案，并将举办价钱听证制度。

　　韦勇球在当日举办的记者招待会上详细介绍，近些年，广西省依照时间范围规定，于2019年年末与全国各地同歩撤销16个高速路省界收费站、完成全国通运作；与此同时，制订相对应收费标准计划方案，将大货车高速公路费收费方法由计重收费调节为按车(轴)型收费标准，细则2年。今年底细则期将要完毕。

　　韦勇球表明，本次车辆通行费价钱听证会新计划方案制订遵循的基本原则是：不断完善与广西省社会经济发展趋势水准相一致的高速公路基本建设、管理方法、运营稳步发展体制，进一步提高高速公路服务能力和水准，便民利民安全性方便快捷交通出行。

　　对于此事，广西省将按照不一样道路的投入和经营成本，推行不一样行车道经营规模区别标价，反映“按质论价”。借助ETC系统运维高速路多元化收费标准政策优惠，提升ETC营销推广发售和利用率，进一步提高公路网行驶高效率。

　　为防止大幅度提升行驶压力，广西省将提升一部分车系的收费标准，减少一部分车系的收费标准，并对合乎收费标准标准的公路桥梁独立收费，对四行车道、六行车道和八行车道及之上区别收费，完成车辆通行费收费标准结构型调节。

　　新的高速路车辆通行费收费标准中，客运车基本上收费标准为：四行车道高速路维持不会改变，六行车道高速路上调5%，八行车道及之上高速路上调10%；客运车公路桥梁收费标准维持不会改变。

　　大货车基本上收费标准为：六行车道高速路上调5%，八行车道及之上高速路上调10%；大货车公路桥梁收费标准为：六行车道高速路上调5%，八行车道及之上高速路上调10%。飞机场高速路及一级高速公路维持现行标准收费标准不会改变。

　　广西省将借助ETC系统软件全方位配套设施执行政策优惠对策，增加大货车ETC特惠幅度，对合理合法运载的1类ETC大货车高速路高速公路费推行7.6折特惠、2至5类ETC大货车高速公路费推行8.1折特惠、6类ETC大货车高速公路费推行9.2折特惠。

　　本次广西省高速路车辆通行费按车(轴)型收费标准配套设施执行多元化特惠对策后，整体价钱处在全国各地中等水平偏下水准，略低附近云南、贵州，与广东、湖南基本上差不多。在其中，六行车道、八行车道及之上收费标准略低广东六行车道及之上收费标准。(完)