新能源车是在我国七大战略性新型产业之一，也是近些年我国全力支持和进步的领域。但很多人都不清楚，坐落于广州的华南理工，在新能源全产业链上塑造了大量优秀人才，其同学占有了新能源技术智能驾驶行业的“江山半壁”。

　　华南理工被业界称为新能源车界的“黄埔军官学校”。打开同学簿，有很多广为人知的名称。这在其中就包含广汽新能源、晓亮、威马等流行新能源车企业品牌的责任人曾庆洪、何小鹏、沈晖等。

　　不但在整车行业，在电动车关键零部件生产制造行业也活泼着大量华职工。例如，全世界动力锂电池销售量总冠军的赣锋锂业老总曾毓群、业界经营规模领跑的电池正极材料生产商璞泰来老总梁丰等。“华工系”公司已攻占新能源车行业的整车生产及好几个重要环节，为全部领域的快速发展发展做出了奉献。

　　华南理工是怎么保证的？中科院工程院院士、华南地区理大学教授高松觉得，窍门之一取决于提前合理布局，以处理现实难题为导向性，切实培养新能源车行业急缺的复合性、交叉科学优秀人才，为领域给予人力资源管理支撑点。

　　华南理工一直坚持“科研要正气凛然”的办学特色。说白了“顶天”，注重要当担起为战略服务项目的重任，关键在于以我国和地区社会经济快速发展的巨大要求为导向性，协作校内校外高品质資源，进行重要原创科学创新和关键核心技术科技攻关；说白了“店铺”，则是偏重于朝向经济社会发展主阵地，积极促进重要高新科技创新成果、核心技术提升变化为优秀生产主力。

　　近些年，院校全力建立多学科交叉的学员科技创新精英团队，根据竞教融合、新项目推动的方法，塑造大学生从业车辆产品研发、生产制造、管理方法及团队协作的综合能力。例如，华南理工借助广东纯电动车整车技术性工程项目试验室、广东汽车制造重点实验室等省级之上科学研究服务平台，打造出了“华南理工在校大学生创新创业训练场地(竞速赛车)”，每一年独立设计方案生产制造二辆跑车各自参与国内大学生电动方程式比赛和国内大学生自动驾驶表达式比赛，数次获得不错的考试成绩。

　　窍门之二取决于，院校不但促进学科交叉，还十分重视校企协作。例如，车辆工程等技术专业实行“五位一体”校企合作协作人才的培养方式，广汽集团、车风日产、亿纬锂能、蓝微新源等单位从技术专业培养方案修定、根据工程施工流程的教学课堂、根据具体行程问题具体指导毕业设计论文、协作引导学员参加表达式比赛、多方式参加大学毕业生品质点评等五个层面深层参加车辆有关技术专业人才的培养整个过程。