富华全媒 ｜初次整列！载满“贵州省造”的班列从贵阳市发班

　　贵阳市11月18日电 题：初次整列！载满“贵州省造”的班列从贵阳市发班

　　新闻记者施钱贵

　　11月18日，伴随着汽笛声传来，一列载满着50个标准集装箱货品的班列从贵州贵阳都拉营站慢慢驶离，这也是贵州初次传出整列班列，预估15天之后就可以直通乌克兰俄罗斯莫斯科沃尔西诺。

　　11月18日，贵州省初次整列班列从贵阳都拉营站传出。新闻记者杨文斌 摄

　　新闻记者从当天召开的先发典礼上掌握到，贵州省此次投运的初次整列班列，运载的货品关键有吉它、电子设备、工业设备和车胎等“贵州省造”商品。火车从贵阳市考虑后，半途不转站、不换箱，立即经满洲里市出国，预估12月3日就可以到达俄罗斯莫斯科沃尔西诺。

　　不断查验、结构加固海运集装箱柜门……火车考虑前，刘体生与同事要对海运集装箱开展当场运载结构加固，保证火车沒有危险物品和违禁物品。

　　刘体生是贵州省贵铝货运物流有限责任公司都拉营货运物流工程项目主管，他说道，他的工作任务是装车工作、装卸搬运质量检验、安全性把控。“本次班列货品运载，2台门式起重机大约花了6个钟头。”

　　11月18日，贵州省初次整列班列发班前停靠贵阳都拉营站。新闻记者杨文斌 摄

　　贵州铁路投资有限公司有限责任公司公司老总宛会东说，班列使贵州省正安吉他等货品走向世界，直接进入欧洲地区销售市场。“国际联运总里程数11000公里，用时15天，比国际海运時间节省38天，展现了铁路物流国际联运的迅速、高效率和方便快捷。”

　　近些年，贵州省积极主动融进“一带一路”及中西部陆海新通道基本建设，不断推动参加中国澳大利亚（东亚）国际联运运作。先前，贵州省关键以零散乘坐方法，借势重庆市“渝新欧”等国际联运，将货运运输到欧洲地区和中亚地区。

　　“贵州省扩大开放受限于不沿海地区、不大通道、不临江的‘三不沿’区位优势窘境，外向型经济发展趋势长期性落伍于附近省份。”贵阳海关副关长孙永泉说，直通国际联运的投运，将连通贵州省对外开放互连新安全通道，为招商引资工作、产业集群给予优良货运物流支撑点。

　　11月18日，贵州省初次整列班列（深蓝色车箱）发班前停靠贵阳都拉营站。新闻记者杨文斌 摄