停车位、安全隐患、供电系统不够……大城市小区充电桩“落地式”不容易

　　我国汽车协会公布的最新数据表明，2021年1至10月，全国各地汽车销售量提升250万台，同比增加1.8倍，现阶段全国各地新能源汽车总计已超出700万台。

　　新能源车持续增长，产生低碳出行的与此同时，电池充电排长队、充电桩安装难等状况也不断发生。措施不力大城市住宅小区里安裝本人汽车充电桩难题较为突显。是啥困惑了大城市住宅小区里安裝汽车充电桩？

　　在北京五环外的整个住宅小区地下停车场，新闻记者见到已经有许多的汽车充电桩，可是在对住宅小区新能源汽车主的访谈中却发觉，如今住宅小区早已无法再装了。

　　物业公司主管告知新闻记者，往往终止装汽车充电桩，最首要的因素是住宅区的电池充电配套设施容积不足了。

　　北京市某物业公司主管 杨鹏飞：装电度表的部位早已满了，装不了。这幢楼或是居民至少的，你显而易见那类其他楼全是200多家的，更放不进了。

　　物业经理告知新闻记者，一个汽车充电桩的用容量十分大，等同于一户别人的用电量，因为是10很多年的住宅小区，那时候配套设施的用容量比较有限，住宅小区有一千多个停车场，现阶段安裝了60几台个人汽车充电桩，容积就早已满了。现阶段，住宅小区里有近200台新能源汽车，100几台没法在小区域内电池充电，只有挑选背井离乡多少公里远的公共性充电桩充电。

　　城市居民 新能源汽车买车人 田发兵：太麻烦了，如今你也就得把它再次当做一件事，之前开汽柴油的车到加油站加了就离开了，10来分鐘。可是电池充电就得等待。

　　城市居民 新能源汽车买车人 刘俊：跟难熬一样，冬季冷，在外面待在家里等待充斥着。最多一次等到6钟头。

　　针对司机而言，汽车充电桩进住宅小区是她们的关键需求，数据统计表明，于北京的1.2万只住宅小区中，有2700个是老旧小区改造，户均停车场不够0.5个，近40%的专用纯电动车停车位压根不具有安裝汽车充电桩的电容器标准。不但于北京，在全国各地的别的大城市一样面对着住宅小区车位焦虑不安、电容器不够、改道成本费高难题，造成买车人无法安装本人汽车充电桩。

　　全国各地超四成新能源汽车买车人沒有本人汽车充电桩

　　为了更好地进一步掌握小区汽车充电桩的空缺，新闻记者赶到了新能源车我国检测与管理系统，这里有全国各地常用新能源车的总数、电池充电状况等数据信息。互联网大数据得出的答案是什么？一起来了解一下。