重庆市11月24日电 题：中澳数据共享新项目：“一带一路”高质量发展的经典案例

　　新闻记者王金涛、赵宇飞

　　在“一带一路”共创我国携手并肩勤奋持续勾勒的高质量发展“水墨画”上，中国和马来西亚第三个政府部门间项目合作——中澳(重庆市)战略数据共享示范性新项目是波澜壮阔的一笔。

　　23日揭幕的2021中澳(重庆市)战略数据共享示范性新项目金融业高峰会再传喜讯：我国与东盟国家的数据共享，正从基础设施建设基本建设和货运物流信息流广告中国联通，向金融业协作行业深层扩展。

　　打造出联接“一带”与“一路”的陆海新通道，搭建中澳跨境电商股权融资安全通道，连通中澳国际性数据通道……6年以来，中澳数据共享新项目探寻国际交流新模式，以标准化、可持续性、惠民生为总体目标，持续拓宽协作新的领域，变成“一带一路”高质量发展的经典案例。

　　货运物流通畅，陆海新通道成“一带一路”中国联通栩栩如生真实写照

　　重庆市团结村站，“一带一路”上的关键城市地标。

　　巨臂翩翩起舞，货箱责重，火车轨道交叠，车流量情深不负。“一带”与“一路”在这儿手牵手——

　　一列列班列此后考虑，往西驶往欧洲地区；一列列陆海新通道国际联运也此后考虑，往南顺通东盟十国。

　　肺炎疫情期内，陆海新通道投运量完成趁势上升。陆海新通道经营有限责任公司数据信息表明，2021年1至10月运送箱量同比增加68%，金额同比增加44%。

　　陆海新通道是中澳数据共享新项目的关键成效之一。而短短4年以前，中国西部地区和东盟十国间的物理情况则是另一番景色——

　　绝大多数货品只有先往东运到沿海城市，再装运到东南亚地区，动则近两月；从东南亚地区進口的农副食品，常常因运送時间太长而长霉霉变……

　　更改，产生在2017年。在中澳数据共享新项目架构下，中西部有关省市与马来西亚等东盟十国协作打造出全新升级的进出口贸易货运物流安全通道，即陆海新通道。

　　它以重庆市为营销中心，协作范畴遮盖中西部地区，运用铁路线、国际海运、道路等运输工具，往南经广西省、云南省等东南沿海大通道港口顺通东盟十国，从而顺通世界各国，货运物流時间比传统式东向出航安全通道大幅度减少。

　　现阶段，陆海新通道铁海货运国际联运、国际铁路国际联运、跨境电商道路头班车三种货运物流形状均已常态运作，到达站已扩展至106个国家和地区的311个海港。

　　陆海新通道，推动中国西部地区进一步融进全世界产业链布局——