成都市11月30日电 (祝欢 段春秀)11月30日早上，一辆辆氢电池车辆由内江市国际性展览中心驶离，意味着内江市氢电池重型卡车示范性线和公交车示范性线宣布经营。据介绍，这也是中西部第一条氢电池重型卡车示范性线。从而，内江市在推动“川渝氢过道”基本建设、促进碳达峰碳排放交易迈开关键一步。

　　据统计，氢能源是氢和氧开展化学变化释放出来的机械能，是一种二次绿色能源，被称作“21新世纪的最终电力能源”，也是在碳达峰、碳排放交易的大环境下，加快综合利用的一种绿色能源。

　　借助页岩气、高炉煤气等富氢原材料資源，内江市切实促进页岩气电解水制氢、高炉煤气电解水制氢项目建设基本建设、氢电池车辆应用推广，打造出了氢电池重型卡车示范性线和公交车示范性线，资金投入10辆氢电池车辆，配套设施完工2座撬装式氢能源汽车，积极推进2座移动式氢能源汽车基本建设，变成四川省氢能源产业发展规划及氢燃料电池车辆示范性推动最行之有效的市(州)之一。

　　当日早上，在四川省成都、重庆九龙坡区、四川省内江市三地与此同时举办“川渝氢过道”运行暨氢电池货运车先发典礼。当场，第一批氢电池车辆集中化在内江市现身，吸引住了诸多群众看热闹。

　　“大家首先在隆昌地域逐渐试运转氢能公共汽车。”内江市公交集团领导班子、首席总裁蒋光宁表明，2021年10月，她们下手示范点运作更为环境保护、零排放的氢能公共汽车，依次资金投入3台氢电池公共汽车，实行更为环保低碳环保的交通出行。

　　川威集团高级工程师谢新中国成立在先发典礼上详细介绍了中西部第一条氢电池重型卡车示范性新项目的推动状况。现阶段，川威集团公司每一年有2000多万吨运输物流要求。谢新中国成立说：“大家第一批将应用7辆氢电池重型卡车，积极主动推动钢铁产业及超重型货运物流节能降耗和翠绿色转型发展。”

　　内江市经济发展和信息化管理局局长赵永韦说，内江市将进一步健全加氢裂化基础设施建设合理布局，提高电解水制氢、贮运氢和氢运用工作能力，加强氢能生产制造和开发利用，逐渐搭建氢能源产业链发展趋势管理体系，参加搭建健全成渝地区双城区经济带内的加氢裂化互联网。(完)