中老铁路是连人生路、发展趋势路(使者美文)

　　12月3日，中老铁路将宣布全线通车，安装着缅甸人民发展趋势理想与立老友情的交通出行动脉将变成实际。

　　缅甸是我国的友好邻邦，也是东南亚地区唯一的内陆国，因地形高、山坡地多，交通不方便，全国各地以前仅有3.5千米铁路线，是社会经济发展受到限制。为提升交通出行短板、完成发展趋势理想，缅甸推动“变陆闭关锁国为陆联国”的战略，积极主动同共创“一带一路”提倡连接。做为两国共两党建“一带一路”与立老友情的代表性新项目，联接我国云南省昆明和老挝首都润街的中老铁路于2016年12月宣布开工。

　　中老铁路动工至今，获得彼此领导人员强有力促进。习主席规定“保证中老铁路基本建设成功推动”，注重要“扩展中老铁路等大新项目的辐射源和示范作用”，为道路建设工作中指出了正确方向、给予了根本遵循。中年彼此启用工作人员“便捷安全通道”和货品“绿色通道政策”，保证建设项目在抗疫期内不断推动。中老铁路地质环境地貌繁杂，仅缅甸段正线公路桥梁比就超出62%，在其中5千米以上隧道施工10座、500米以上公路桥梁32座，且2次越过澜沧江湄公河。中年两国之间众多建筑者不惧艰苦、克难攻坚，标准化基本建设、高品质完工，中老铁路已具有全线通车经营标准。

　　中老铁路将要全线通车在缅甸全国各地造成普遍关心。“澜沧号”动车组列车此前在润街站宣布交货，每家新闻媒体竞相报导，当日当地社交媒体被“澜沧号”动车组列车霸屏。缅甸美国国会意味着受邀感受后，陆续在社交媒体发相片为“澜沧号”动车组列车关注点赞，兴奋快乐心情不言而喻。此外，民也在强烈反响昆明市—润街不争朝夕可达的“跨城生活”，云南西双版纳等旅游圣地也将此后改变堵塞铁路线的历史时间。中老铁路连续2个我国，更连续两人民心，变成中年命运共同体的栩栩如生媒介、切身体会。

　　中老铁路是连人生路，也是发展趋势路。中年彼此将以这一条铁路线为借助，综合数据共享和生产能力与项目投资协作，推动中年经济发展过道基本建设，助推高品质共创“一带一路”。中老铁路全线通车对地区中国联通和发展趋势协作的极大推动效用，也打动了中国周边国家高宽比关心。泰国的驻缅甸使馆特地掌握铁路线经营分配，希望提升泰方输华产品运输量、控制成本。

　　中老铁路既是中年协作的重点项目建设，也是地域公路网的重要核心区。为进一步充分发挥它的辐射源和示范作用，下一步，多方还将科学研究运行中年泰电极连接线基本建设，并从而南进同马新铁路网中国联通、北进同班列连接，真真正正完成跋山涉水、通江达海。大家坚信，中老铁路将把缅甸的“陆锁”薄弱点转换为“核心区”优点，变成地域数据共享的“网络加速器”和经济发展协作的“新引擎”，为包含缅甸以内的地域我国铸就发展趋势宽阔大道。