中国新闻社珠海市12月6日电 (邓媛雯 宫胜男)6日中午，伴随着一声“动工”令响，珠海横琴粤澳深层协作区“二线”海关监督工作场地宣布开工。

　　2021年9月17日，珠海横琴粤澳深层协作区监督机构授牌当天，珠海横琴“二线”安全通道工程建设整体规划批准宣布获准，通过2个半月的筹划，现阶段已具有开工条件。

　　珠海横琴粤澳深层协作区管委会理事长、执委会负责人李勇农表明，“二线”海关监督工作场地新项目开工是贯彻执行《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的重要举措，是贯彻落实协作区“分线管理方法”现行政策，促进货品“一线”放宽、“二线”管好的硬件系统，新项目加速完工有益于推动协作区与澳門中间各种网络资源基本特征高效率方便快捷安全性流动性，加速构建与澳門趋同化的生活家居。

　　据统计，珠海横琴“二线”海关监督工作场地总占地总面积245427平米，建筑面积28796平米，总投资约5.97亿人民币RMB，包括5个“二线”安全通道，共7个海关监督工作场地，各自坐落于珠海横琴立交桥、珠海横琴隧道施工、深水井安全通道、珠海横琴港口，及其广珠城轨延伸线珠海横琴东站、珠海横琴站、珠海长隆站。总体工程项目方案于2022年6月30日前基本建设进行。

　　“本次动工预兆着‘二线’安全通道海关监督工作场地全方位开工建设。”珠海横琴粤澳深层协作区经济局代理商副局谢俊秀详细介绍，基本建设具体内容包含海关监督设施及信息系统，总体基本建设标准达到“合理管控，先有后好，智能化高效率，相对高度便捷”，激励城市交通优先选择，充分运用城市轨道系统软件运输能力优点，规划建设公共性公交车、的士“循环制”系统软件，区域内省外单独运作。

　　谢俊秀表明，下一步，协作区执委会将依照与澳門一体化发展趋势标准，积极推进横琴口岸二期工程、过关信息内容综合服务平台等“分线管理方法”基础设施。

　　与此同时，也将加强对建设项目企业催促管理方法，依照最终目标和关键点，按期推进项目建设，自主创新管控现行政策、管控规章制度和管控方法，让协作区过关更为方便快捷、货运物流更为畅顺、运行更为高效率，为协作区加快建设给予关键支柱和确保。(完)