中国新闻社南宁市12月6日电 (黄令妍 俞靖)广西自治区副书记费志荣6日详细介绍，广西建设全球一流水准的国际性核心区港口，促进中西部陆海新通道(平陆)大运河等重点项目尽早开工建设，多措并举织密顺通中国内地关键地区和东盟十国的迅速道路网。

　　2021中国交通学好智能交通企业年会当日在广州揭幕。费志荣在这个时候表明，广西省沿海地区、大通道、临江，是我国朝向一带一路对外开放协作的前端和对话框，广西省智能化综合性道路运输服务体系争取做到中国西部地区领先地位。

　　数据统计，广西省“十三五”期内总计进行交通出行项目投资超6000万元RMB，综合性交通网络总里程数提升14万多公里。2021年1—10月，广西省综合性交通出行项目投资同期相比增64.6%。我国国家交通部最近将广西省归入全省第一批交通强国基本建设关键企业，确立广西省在推动道路运输高质量对外开放，打造出多层面国际性核心区，促进国际货物运输方便化等层面进行试点。

　　为通畅中国和一带一路的物流体系，广西省携手并肩一带一路共创中西部陆海新通道，执行大工作能力运送安全通道基本建设行为，促进平陆运河、黄桶至百色市铁路线尽早动工，加快建设一批重要交通出行基础设施建设新项目，从东中西方三线全方位通畅中部地区通向广西北部湾的主通道，促进中西部陆海新通道变成全线贯通东西南北、对接区港、协作沿途的经济发展动脉。

　　做为中西部陆海新通道海铁联运核心区，广西北部湾港海运集装箱货运量位居全球前40位，海铁联运国际联运从2017年至2020年提高25倍，2021年争取提升6000列。广西省将织密北部湾港国际海运互联网，扩展至一带一路等航道，至2023年增加航道11条，增加吞吐能力9000万吨级。

　　据了解，广西省推动现代物流服务体系，搭建中—一带一路现代物流同盟。以“百色市一号”蔬菜水果翠绿色列车为基本的“全线贯通亚欧大陆的公铁货运冷链运输安全通道”精品工程，将东南亚地区和我国华南区的蔬菜水果运送到我国华北地区、东北三省，再将粮油食品、新鲜水果运返，产生东西南北农业产品物资运输双通道内存、循环制。

　　与此同时，广西省着力提高通向边境口岸公路网标准。我国第一条直达中越边界港口的高铁动车——广西防城港市至防城港铁路线2021年11月全程隧道施工全线贯通，为完工造就资源优势。广西省9个港口中，防城港、友谊关、水部位、龙邦口岸已经有高速路直达，通向5个港口的高速路已经基本建设。(完)