阿姆斯特丹12月19日电 具体描述：中国电动汽车借翠绿色转型发展车风发力欧洲地区销售市场

　　小编康逸 沈忠浩

　　2021年，我国蔚来汽车ES8型车辆宣布在丹麦打开客户交货；德国慕尼黑汽车展期内，我国长城汽车哈弗集团旗下魏牌通电式混动(PHEV)车系摩卡(Coffee 01)全世界先发……我国汽车企业在欧洲地区销售市场持续发力，中国产电动车日渐得到顾客亲睐。

　　现阶段，新能源电动车在欧洲地区销售市场发展前景极大。欧洲委员会2021年明确提出解决气候问题的一揽子计划提议。依据这一提议，为完成节能减排总体目标，2030年新注册汽油车将比2021年降低55%，到2035年将不会再有新的汽油车申请注册。

　　国际性知名咨询管理公司麦肯锡德国慕尼黑公司办公室合作伙伴帕特里克·绍富斯表明，政策支持及其严苛的碳排放总体目标，巨大推动了欧洲各国对低排出和零排放车辆的市场需求和生产制造。结果显示，在欧盟国家翠绿色转型发展现行政策促进下，18个欧洲各国2021年三季度新汽车销售量中，新能源电动车占有率升到13%。

　　当今，我国汽车企业依靠向新能源电动车转型发展的车风在欧洲地区销售市场站在了市场竞争起跑点。据《日本经济新闻》报导，中国电动汽车生产商已经全世界进行“进攻”，涉足欧洲地区并于这片最开始产生经营规模的市面上逐渐渗入。

　　凭着较性价比高，中国电动车在欧洲地区销售市场正迈入迅速增长期，遭受欧洲地区业内和顾客的肯定和毫无疑问。《日本经济新闻》说，以我国比亚迪集团生产制造的“名爵汽车”电动汽车为例子，其里程数长，与欧洲地区知名品牌同种类商品对比价格的优势显著。2021年前11个月，名爵汽车在法国的车子销售量中占有率做到1.9%，超出广州本田和马自达汽车；11月每月占有率升到3.6%，直追曰产和福特汽车。

　　法国“新客观事实”市场调研公司开展的一项销售市场统计显示，近一半的采访意大利人对选购中国电动车持开放式心态。19%的意大利人想要选购我国生产商的新能源电动车。在青年人群中，选购欲望更高一些。

　　与此同时，国产品牌车子的使用性能和竞争能力也在不断提高，为中国澳大利亚翠绿色协作引入大量驱动力。名爵汽车和蔚来汽车现阶段都得到了欧洲地区新汽车安全性考核鉴定研究会的五星级鉴定。蔚来汽车还产生了本地暂时没有的换电技术性，并在云空间更新硬件配置作用，为欧洲地区客户提供全新升级的智能化和数字化感受。

　　麦肯锡的一项科学研究强调，中国电动车产业链具备核心实际意义，特别是新能源车层面，我国仍维持领跑，中国电池生产量也远超欧洲地区。