包含新能源车行车、放置、电池充电及操作等应用情景——

　　新能源汽车险来啦！

　　12月14日，我国保险行业协会公布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》(下称(《条款》)，由《新能源汽车商业保险示范条款(试行)》《新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款(试行)》构成。《条款》将怎样为新能源车顾客给予更为合理和有目的性的商业保险确保？记者采访了该研究会和相关权威专家。

　　《条款》设计方案有什么闪光点？

　　——商业保险情景多样化，保险条款订制化，商业保险确保个性化

　　“在保险条款上，既为‘三电’系统软件给予确保，又全方位包含新能源车行车、放置、电池充电及工作的应用情景；在条文开发设计上，既考虑到当今的流行技术方案，又对新能源车产业链的业态创新留出自主创新室内空间。”我国保险行业协会纪委委员、副理事长王玉祥详细介绍，《条款》包含了4个险种和15个附加险。

　　从保险险种构造层面看，《条款》与现行标准的《机动车商业保险示范条款(2020版)》对比有许多自主创新。平安财险副总吴涛剖析，《新能源汽车商业保险示范条款(试行)》有3个险种、13个附加险，主险结构类型与现行标准《机动车辆商业保险示范条款》保持一致，附加险除保存现行标准《机动车辆商业保险示范条款》9个附加险外，改动完成了《附加新能源汽车增值服务特约条款》，增加了《附加外部电网故障损失险》《附加自用充电桩损失保险》《附加自用充电桩责任保险》3个示范性附加险。《新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款(试行)》的2个附加险《附加住院津贴保险》和《附加医保外医疗费用补偿险》与现行标准条文方法保持一致。

　　人保财险市场总监毛寄文觉得，《条款》闪光点关键表现在三个层面：一是商业保险情景多样化，例如融合新能源车电池充电应用的特性，开发设计《自用充电桩损失保险》《自用充电桩责任保险》，集中化处理新技术应用中协助装置造成的风险性；二是保险条款订制化，突显新能源车充电电池及储能系统、电动机及推动系统软件等“三电”系统的结构特点，将确保范畴扩张至车子特殊的应用情景，如自助式电池充电、特种车辆工程项目工作等；三是商业保险确保个性化，融合新能源车电池充电流程中的风险性设计方案《附加外部电网故障损失险》，保险投保因为外界电力网输变电工程常见故障、电流强度出现异常等致使的汽车损害。

　　新能源车独有损害咋确保？

　　——新能源车着火、充电桩损害都是在确保范围内