这一年，大家持续获得AI产生的意外之喜

　　两年前提条件到人工智能技术，大家的第一反应是全世界时兴、互联网受欢迎、预知未来，但现如今，人工智能技术早就褪掉神秘感，语音识别技术、图像识别技术、智能化阅片、病毒感染转录组测序、药品设计方案……皆已变成比比皆是的运用。

　　特别是在值得一提的是，虚拟现实技术和无人驾驶在2021年迈入井喷式。

　　在“元宇宙”这一本年度最受欢迎高新科技定义的东风劲吹下，虚拟现实技术迈入产业发展规划新转折点，有关方面的投资融资自信心和人气值进到一轮热潮，获投新项目总数和资产总产量大幅度飙升，全世界VR/AR头显机器设备销售量迅速提高，现行政策、资产、优秀人才等产业链因素加快集聚。

　　这一年对无人驾驶而言一样意义非凡。iPhone、小米手机、华为公司、滴滴打车等公布“造成”；百度搜索和小马智行变成第一批批准进行商业化的示范点服务项目的公司；全国首个无人驾驶交通出行服务项目商业化的示范点于北京执行，领域在空间向量产、肯定安全性进行冲击性。

　　回放这一年，房屋朝向前端和好用2个方位，人工智能技术和它的工作者们已经拔足飞奔。

　　特斯拉汽车碰车引关心

　　无人驾驶的安全隐患被推上去前台接待

　　3月17日，中国一辆特斯拉汽车Model 3在无人驾驶协助情况下无端转为，车子撞停，车前几乎损毁，但整车8个汽车安全气囊无一开启，特斯拉汽车技术总监回应，由于沒有撞到开启点，因此气襄沒有弹出来，车子没有问题。

　　这不是特斯拉汽车第一次产生相近安全事故。2019年，外国媒体曾报导过一次特斯拉事故，据受害人的刑事辩护律师说，当司机的Model 3撞上防护栏时，汽车安全气囊居然沒有开启，而且买车人宣称特斯拉汽车不配合调研。

　　特斯拉汽车的安全事故再度将无人驾驶的安全隐患推上去前台接待。实际上，2021年是中国无人驾驶的泉涌之时，华为公司进入造成，百度搜索和小马智行变成第一批批准进行商业化的示范点服务项目的公司，全国首个无人驾驶交通出行服务项目商业化的示范点于北京执行，中国无人驾驶从检测示范性迈进商业化的示范点，无人驾驶宣布进到“下一场”。

　　与此同时无人驾驶的基础设施建设基本上构建进行，全国各地积极推动计算中心、5G互联网、雾计算、车路协同、高精密自然地理数据信息等政策措施，各种L2—L4级自动驾驶车辆逐渐摆脱封闭式路测实验场，踏入了真正市政道路。而安全性做为无人驾驶的首要问题，非常值得谨慎从事，也是危害领域公司市场前景的主要因素。