中国新闻社北京市12月28日电 (马帅莎)2021年7月和10月，英国宇宙探索技术性企业(Space X)发送的星链通讯卫星依次2次贴近中国空间站，对在轨的中国宇航员生命健康造成威胁，这一举动引起普遍关心。

　　怎样看待星链通讯卫星降轨？在轨宇航员的安全性应怎样确保？人们应怎样探寻与和平利用外空？国际性航宇联室内空间运送联合会副书记杨宇光在接纳中国新闻社小编访谈节目时表明，星链通讯卫星减少路轨并不是一切正常状况，已经工作中的航天飞机变轨后立即通知有关方，是全球认可的航空航天我国理应执行的责任。

　　据了解，通讯卫星沿椭圆形路轨绕地球上运作的时候会有远地点和近地点，当2个航天飞机的运作路轨相对高度范畴发生交叉式重合，通过长期运作，便会发生贴近乃至磕碰的风险性。英国星链通讯卫星通常工作中路轨相对高度为500公里，与中国空间站的导轨相对高度范畴原是沒有交叉式重合的。

　　对于此事，杨宇光觉得，本次日本的星链通讯卫星开展路轨减少是一个异常状况。“对于是产生常见故障或是有心为此，我们无法预测分析，但变轨且不立即通告有关方，这也是十分敷衍了事的个人行为。”

　　1967年《外空条约》是全球公认的当今外空行业国际公法根基。该条约要求，宇航员是人类派往外层空间的使臣，世界各国应重视、维护宇航员安全性，并将在外空发觉的对宇航员性命或身心健康组成风险的状况通告澳大利亚总统或别的缔约国；世界各国还应是其中国个人企业的一切外空主题活动负责任。

　　外交部新闻发言人赵立坚28日在见面会上亦注重，探寻与和平利用外空是人类一起的工作。我国自始至终本着为人类造福的精神实质和平利用外空。美国应当重视以国际公法为基本的外空国际性纪律，马上采取有效杜绝这类事情再次出现，采用负责的心态维护保养在轨宇航员的人身安全和室内空间设备的可靠平稳运作。

　　航天工程发展趋势到今日，空间中有很多已经工作中的通讯卫星，包含一些超过工作中使用寿命的通讯卫星，及其通讯卫星与其它物件撞击造成的残片等，怎样确保在轨宇航员安全性愈来愈受关心。

　　杨宇光强调，现阶段世界上在无线頻率融洽、地球上同步轨道通讯卫星的轨位融洽层面，早已有相对性完善的体制确保，可是低路轨通讯卫星运作速度更快、总数多，如何去避开撞击，依然是一个十分不容乐观且急需解决的问题。

　　“因为空间碎片、废旧通讯卫星通常不开展道路机动性，因此根据观察其路轨部位后，在很长期内不升级数据信息，把握的路轨数据信息也是充足精确的。”杨宇光详细介绍说，可是已经工作中的航天飞机假如产生变轨，以前的路轨气象预报就失效了，这就必须不断地对航天飞机开展再次观察。