做为老工业基地，宽阔的辽宁大地面上，许多新中国成立“第一次”的创业故事传唱了几十年。1958年5月12日清晨，第一辆“车风”小汽车在长春市拼装结束，解开了新中国成立工业生产的锦绣；1967年10月，长春客车厂自主研发的我国第一辆地铁站样车交货试运转，我们中国人自身造的地铁列车，新款奔驰于北京地铁一号线上……

　　伴随着社会发展趋势，在市场经济体制快速发展和中国改革开放形势下，中华人民共和国“工业生产大儿子”的是社会经济发展逐渐落伍于东部地区沿海城市。因此，我国明确提出东北地区等老工业基地转型发展发展战略，辽宁也打开改革创新、爬坡过坎、全力转型发展。从粮食生产安全到大国制造，从创新创业到生态文明建设，新时期的辽宁大地面上，层出不穷着自食其力、不惧封禁、滚石上山的转型发展小故事，衬托着近代中国的实干精神和拼搏初衷。

　　不畏艰难，知人善任，转型发展凝结自主创业精神面貌

　　新中国的成立前期，辽宁地面便打开了落成中国重工业的自主创业。

　　20新世纪50时代初，中华人民共和国百业待兴之时，党中央执行第一个“五年计划”，在吉林市基本建设辽宁化工厂、染料厂、电石厂，我国化工在这儿创建起來。在长春，第一汽车企业落成，打开了新中国成立发展趋势汽车产业的第一步。

　　迅速基本建设一汽，最核心的是优秀人才。北京市、上海市、天津市等地一大批高級技术工人赶赴长春市，中央组织部借调厅局级党员干部150余名到达一汽，一批来源于北京清华大学等学校的应届毕业生和回国留学人员也前去援助。

　　12月的长春市，冰封雪飘，温度动则跌穿零下30℃。建筑者们住在四壁通风的工程建筑工棚，工作时，头顶部下雪天，脚蹬冻土层。有的每人必备被冻破出一条条大贷款口子，用胶带缠起來再次干。来源于各条战线的党政领导干部和高端人才也都冲在基本建设一汽的第一线，学会了实际操作数控车床、干铣工活。

　　曾任中间重工业部汽车产业主席团负责人的郭力被任命为长春汽车厂(后宣布取名为第一汽车企业)场长。当上厂长后，郭力逐渐揣摩如何把场长“让出来”，“如能有一位了解东北地区状况，资质老一点、工作能力更强、部位更高一些的朋友来当场长，会更有益于激发全国各地能量适用一汽基本建设”。

　　学会放下身姿到一线去，不畏艰难坚持不懈拼搏，能进能出知人善任——这也是辽宁基本建设新中国成立工业生产的自主创业精神面貌。

　　赶到2017年，东北地区老工业基地发展趋势变缓。做为地区支柱产业公司，一汽集团民族品牌“红旗轿车”车年市场销售不够5000辆，关键提供机关事业单位。辽宁要转型发展，一汽就需要改革创新。