新华国际时评：空间相逢，美政府和公司均应遵循《外空条约》

　　北京市12月30日电 题：空间相逢，美政府和公司均应遵循《外空条约》

　　小编罗国芳

　　联合国组织和平利用外层空间联合会官网此前公布文档表明，我国长驻联合国组织(巴黎)访问团12月初向澳大利亚总统递交普通照会表明，英国宇宙探索技术性企业发送的“星链”通讯卫星，2021年依次2次贴近中国空间站，对中国空间站配备的中国航天员生命健康造成风险。出自于安全性考虑到，太空站组合体对于有关美国卫星执行了2次应急避碰。

　　这一事情再度引起社会舆论对“星链”通讯卫星危害空间安全性的关心。

　　“星链”项目规划2019年至2024年期内向太空发送1.2万颗低空飞行路轨通讯卫星，构建互联网给予信息服务，迄今已取得成功发送超出1700卫星，占人们全部在轨主题活动通讯卫星的三分之一以上。

　　总数这般巨大的“星链”通讯卫星占有低空飞行路轨，与别的航天飞机“碰车”的隐患不可忽视。“星链”通讯卫星并并不是第一次与别的航天飞机风险贴近。2019年，宇宙探索技术性企业为了更好地检测“通讯卫星全自动摆脱路轨的技术性”，让“星链-44”通讯卫星降低到320千米相对高度，险些与欧洲航天局的“东风”气象卫星相碰，欧航局迫不得已应急调节“东风”路轨以避开。

　　美国航天局对“星链”导致的危害心照不宣。2021年3月，美国航天局与宇宙探索技术性公司签定一项协同太空探险安全协议书。彼此承诺，宇宙探索技术性企业应实际操作挨近国际空间站或美国航天局隶属航天飞机的“星链”通讯卫星执行机动性避开，而另一方不需机动性。

　　但是，美国航天局在协义并没有谈及“星链”通讯卫星在挨近其他国家航天飞机时应负的责任和义务，而宇宙探索技术性企业既沒有发布必需的信息内容，都没有与其他国家的航空航天组织沟通交流。欧航局就曾为“东风”通讯卫星的撞击风险性与宇宙探索技术性企业沟通交流而沒有获得回复。

　　已所不欲己所不欲。在自知在轨撞击风险性和有关信息必要性的条件下，在有充裕的“工作经验和经验教训”以后，美国航天局及“星链”通讯卫星或是没什么预告片地两次挨近中国空间站组合体，这般“改进全世界对空间主题活动的了解”，让人“另眼相看”。

　　伴随着人们宇宙探索和室内空间运用主题活动提升，空间中的航天飞机也愈来愈多。世界各国航天飞机应当维持适度的间距，并维持紧密沟通交流和融洽，这也是世界各国理应执行的国际性责任。特别是在对载客航天飞机来讲，应把宇航员的安全与健康摆在首位。