肺炎疫情下跌宕起伏的跨境电商物流希望恢复

　　■“明天会更好”系列报道

　　安全驾驶大货车从香港国际机场或港口一路向北，经过进水驶进文锦渡路，越过深圳河进到大陆——这也是40岁的女货运司机韩雪以往10年以来踏过过万遍的线路，也是近万名中国香港跨境电商货运司机每日工作中的缩影。

　　2021年12月19日是香港特别行政区立法会选举网络投票日，韩雪特地提升了一项日程表：先为心爱侯选人网络投票，再驾驶打开工作中。“新一届立法会能为群众做事实，自然要适用。”韩雪说。

　　貿易及物流行业素来是澳门四大经济发展支撑之一，殊不知依次历经社会动荡与肺炎疫情磨练，物流行业几乎“同屏”大地震、饱经跌宕起伏。

　　2021年12月20日，香港特别行政区第七届立法会选举結果成功造成。新的一年，多位中国香港跨境电商物流驾驶员希望新一任立法委员能真真正正对焦经济发展民生工程，协助她们争得大量有效利益，也让中国香港尽快地恢复经济发展；希望着我国“十四五”整体规划等一系列宏观经济合理布局，为中国香港的物流运输领域的将来产生大量发展趋势期待。

　　本栏实行：

　　南方都市驻港小编

　　采写：余毅菁

　　道别“黑暴”

　　2019年的那一场社会发展事件已是以往，但韩雪对“黑暴”席卷产生的损害，仍然惴惴不安。

　　韩雪籍贯安徽省，10很多年前去港。为了更好地维持生计，她一头扎到跨境电商货运物流的“男生堆”中。娇小玲珑的她与超大大货车一直看起来极迥异，而她驾驶技术熟练，对大型货车操纵轻松。10很多年来韩雪从没有过出现意外，最惊险刺激的一次却在“修例风波”期内。

　　那时候韩雪安全驾驶大货车从深圳送货后返回中国香港，却走在路上遭受了一帮恐怖分子的挡路挡道，接着忽然有些人迎头砸来一个车用汽油瓶。韩雪那时候急刹转向躲避，若大货车悲剧被车用汽油瓶砸中，或是产生翻车，不良影响无法预料。韩雪搞不懂，跨境电商货运司机素来勤勤恳恳，运送供港物资供应和进出口贸易货物，为什么会遭受恐怖分子这般看待。

　　一样遭受过类似“恶梦”的，也有56岁的中国香港跨境电商货运司机邓志伟。他从20多少岁就逐渐从业跨境电商货运物流，现如今已经有30很多年驾龄。他向小编直言，“修例风波”期内变成他工作中至今最艰辛的一段生活。

　　“一次来到屯门隧道施工，被恐怖分子设障遮挡出入口，累了几小时。那时候我一车全是货，货箱全是以交货测算收益，不可以准时交货就不能收到钱，企业还需要赔付买家的损害。幸亏买家企业也了解中国香港那时候的状况，最后没要大家的赔付。那一次算得上大家好运。”邓志伟说，“修例风波”期内，自身每日都担忧恐怖分子封道乃至烧车。