中国新闻社南宁市1月6日电 (陈思华 罗婕 杨灿)中国铁路集团有限责任公司6日公布的统计显示，2021年，中西部陆海新通道全年度推送货品57万标准箱，同比增加57.5%。

　　中西部陆海新通道是由中国西部地区省区与东南亚地区协作打造出的世界区港貿易新安全通道，以重庆市为营销中心，以广西省、贵州省、甘肃省、青海省、新疆省等中西部省区为关键节点，运用铁路线、国际海运、道路等运输工具，顺通世界各国，换船开船的货品可抵达全世界106个国家和地区311个海港。

　　2021年，中国发展趋势和变革联合会下发的《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》明确提出，到2025年，基本上完工经济发展、高效率、方便快捷、翠绿色、安全性的中西部陆海新通道，对沿途经济发展和产业发展规划推动功效显著。

　　在国家新政策扶持下，广西铁路单位加速连通中国西部地区地域与一带一路数据共享气血经脉。2021年，开发设计北部湾港至内蒙古自治区、四川遂宁、怀化等4条新线路，投运“北部湾港—四川—匈牙利—法国”国际联运，与班列完成常态对接，新安全通道货运运输高效率进一步提升。

　　“以往，整列50车均值装货時间4.5钟头，如今只需3钟头。”广西省沿海铁路公司钦州港涿州东站网站站长苏天士说。

　　伴随着投运次数持续数据加密，连通范畴不断发展，中西部陆海新通道海铁联运国际联运变成我国—一带一路提高经贸关系水准的关键媒介。现阶段，东南亚地区的榴莲果、青芒、菠萝蜜等生鲜食品新鲜水果，可乘坐货轮运到北部湾港根据海铁联运送到我国中国各大超市，宁夏红酒、枸杞汁等中国内陆商品从广西北部湾发向世界各国，装运商品从以往的130种提升到现如今600多种多样。

　　2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)宣布执行起效，为解决有希望稳步增长的中西部陆海新通道国际联运总数，中国铁路南宁市局集团公司责任有限公司表明，将为四川和重庆方位国际联运采用运输费特惠，创建陆海新通道运送联动机制，处理空柜箱源不够、公铁运送不畅、散柜入箱漏货等问题。(完)