中国新闻社宁波市1月7日电 (林波)据浙江省船交销售市场集团旗下“拍船网”统计分析，2021年，我国公布竞拍船只890余艘，交易量450余艘，同期相比分別提高49.2%和36.6%；总起拍76亿人民币RMB，总卖价48亿RMB，同期相比分別提高144.8%和141.9%。

　　“拍船网”投资分析师王泽波表明，自2021年初逐渐，尽管新冠肺炎肺炎疫情仍未平复，但全球大部分我国逐渐恢复生产，“工业化生产的提高，造成全世界大宗商品物资供应要求提高，促进国际海运要求提升，在运价高涨的推动下，船运公司对将来预估优良，船舶交易逐渐活跃性，促进了船舶交易总数的提升。”

　　以2021年12月23日全世界同歩竞价的“JIN TAO(津涛)”“JIN QI(津起)”两船香港籍集装箱船为例子，这两船船卖价各自为1606万美金和1734万美元，各自超出起拍356万美金和434万美元。

　　据了解，2个新项目的竞价吸引住了全世界超出40个国家和地区的顾客关心，表明船只竞价方法愈来愈遭受国外市场认同。

　　虽然现阶段运价处在“淡旺季”，但业内对2022年总体行情仍怀着谨慎乐观的心态。

　　在王泽波来看，尽管世界各国生产制造逐渐修复，但间断性的规模性感柒事情高发，一部分我国海港疫防现行政策持续转变，造成海港拥挤，供应链管理成本上升，船只存货周转率降低，销售市场运输能力焦虑不安，这促进了船舶交易价钱持续增涨。

　　王泽波表明，我国疫情防控优异，加工制造业修复程度高，无论是加工制造业、进出口贸易公司或是承担运送的航运业公司，都能在我国中国优良的经济形势下大展拳脚，他“提议航运业公司层面借助优良的国际经济贸易自然环境，取代年久运输能力，提升符合国家环保标准的船只，为将来更强发展趋势修路。”(完)