飞出去的新挑选

　　本报讯记者 李红光

　　近些年，伴随着智能技术的发展趋势，无人飞行器不但“飞进千家万户家”，并且应用领域持续扩展，在高清航拍、植保、电力工程、智能安防、测绘工程等行业日渐完善。相关部门预测分析，到2025年，在我国民用无人机产量将做到1800亿人民币。在无人飞行器销售市场持续增长的情况下，无人飞行器驾驶人员这一岗位应时而生。2019年，无人飞行器驾驶人员被人力资源局社保部确定为13个热门职业之一，这代表着无人飞行器驾驶人员获得了国家的认同，这一“飞”出去的岗位正变成“抢手货”。

　　“前不久刚去西藏旅游帮一档电视节目高清航拍了一些光圈。”家在太原的无人飞行器驾驶人员张志峰告知小编，自身2015年逐渐触碰无人飞行器，之后报考无人机驾驶证，2018年逐渐技术专业从业无人机航拍业务流程。2021年28岁的他，在本地已有名气，不时就有些人找他高清航拍。他说道：“高清航拍大多数是按天收费标准，一般情形下自身一天1200元，但也会依据不一样型号、不一样的自然环境稍有上调。均值出来，一个月收益在1.5万余元上下，还算还好吧。”

　　先前，北京人力资源局劳动保障局公布的热门职业薪酬报告表明，无人飞行器驾驶人员的年收入平均数约为12.53万余元。依据人力资源局社保部以前的预测分析，无人飞行器驾驶人员优秀人才空缺100万。好几个省份已将无人飞行器驾驶人员列入急缺技能型人才。

　　“我还在甘肃省有一个项目培训，每一个月都需要到本地帮助培训无人机驾驶人员。”31岁的陈鹏之前在上海的一家培训学校当无人飞行器教练员，“我学习培训过的无人飞行器学生可能有一千多了”。现如今，他不但有项目培训，并且还和好朋友创建精英团队协助电力工程系统巡检。他告知小编，无人飞行器可以说成“上空智能机器人”，其应用领域愈来愈多，自身十分看中这一领域的发展趋势。

　　一项数据调查报告，绝大多数无人飞行器从业者的年纪为20岁至40岁，在其中25岁至35岁的从业人员在所有从业者中的占有率超出一半。专业人士觉得，伴随着无人飞行器销售市场更为系统化、合法、规范性，无人飞行器驾驶人员必须更强的技术专业支撑点，这将推动技术培训、检测认证等产业链管理体系日趋健全。一个身心健康、平稳、井然有序发展趋势的无人飞行器领域，才可以让从业人员能飞更远飞得更强