刘先生是一名出租车司机，安全驾驶自己车在网约车软件开展接单子服务项目。一天，刘先生驾驶“拉活”时与一辆轿车发生了碰擦，彼此车子都是有损害。安全事故经交警队解决后，评定刘先生负所有义务。刘先生觉得自身的车子在车险公司已购买保险，因此车险公司应当担负承担责任。但车险公司却觉得，该道路交通事故产生在刘先生“拉活”期内，不属于商险赔付范畴。

　　近日，北京海淀区人民检察院依规审判了这起赔付案子。

　　【案件回望】

　　据了解，伤亡事故时，陈女士驶车一切正常行车在路面上，正逢刘先生安全驾驶的轿车对向行车。因避让不立即，两车触碰产生安全事故均损伤，交警队判断刘先生负承担全部责任。因就赔付一事无法协商一致，陈女士查到刘先生安全驾驶的车子在保险公司投保，故将刘先生及李先生车子的车险公司诉至人民法院，规定刘先生赔付修车钱24925元，车险公司担负连同承担责任。

　　【开庭审理全过程】

　　开庭审理中，刘先生对安全事故客观事实和交警队的义务评定沒有建议，与此同时，他觉得自身安全驾驶的车子在保险公司投保了，因此车险公司应当担负承担责任。

　　车险公司则觉得，企业对安全事故客观事实义务评定及汽车保险状况情况属实，但刘先生安全驾驶的车子在伤亡事故时，是在“拉活”，归属于更改车子应用特性而未通告企业，故不同意赔付。

　　人民法院经审判后觉得，刘先生给予的保单在“重要提示”表明：被商业保险机动车辆因改造、改装、更改应用特性等造成风险水平提升及其出售、出让、赠予别人的，应通告保险公司。机动车辆综合性商业服务保险条例中“责任免除”一部分记述，以下缘故致使的自身死伤、经济损失和花费，保险公司不承担赔付：（三）被商业保险机动车辆被出让、改造、改装或更改应用特性等，受益人、买受人未立即通告保险公司，且因出让、改造、改装或更改应用特性等造成被商业保险车辆风险水平明显提升。

　　核查，刘先生所驾车子本为非运营特性，但其私自将车子在某交通出行服务平台开展了申请注册并运营，伤亡事故当日亦有订单信息纪录，表明为21单。刘先生在陈女士提起诉讼前曾向车险公司递交自行舍弃理赔、销户案子申请报告。

　　【审理結果】

　　法院判决书车险公司在交通强制险的范畴内对陈女士的修车钱担负承担责任，在商险的范畴内不担负承担责任，剩下承担责任由张先生自主担负。此案起诉后，二审检察院抗诉。

　　以案说法

　　保险法第五十二条要求：在劳动合同期限内，商业保险标底的风险水平明显提升的，受益人应当合同约定立即通告保险公司，保险人可以依照合同约定提升保险费用或是终止合同。受益人未执行前述規定的通告责任的，因商业保险标底的风险水平明显提升而造成的保险事故，保险公司不担负赔付保障金的义务。私车本为非运营主要用途，买车人将私车申请注册为营运车辆，不论是拉客或者载货，均在一定水平上提升了事故的几率，理应立即告之保险公司。