广州市1月12日电 (郭军 罗栋文)1月12日，国家交通部湘江航务管理处以视频会议系统的方式机构举办2022年琼州海峡省界公路运输春运期间工作中动员部署大会。小编从大会上掌握到，2022年春运，琼州海峡出入岛车子、游客与2021年同比增加，将有小幅度提高。

　　据预测分析，2022年春运，在车人流量层面，琼州海峡春运期间将发生“节前行岛车人流量比较大并且相对性集中化，假后出岛车人流量比较大，但整体比较分散化”的状况，预估单天运输车子在2万辆次以上、游客在7人次以上的日数将不断10天上下。

　　在运量确保层面，春运琼州海峡船只运输能力供货比较充裕。现阶段，各个航道共资金投入客滚船57艘(在其中抗冲击工作能力8级船只52艘)，有着51881个客位、2756个停车位。在其中，海口市与徐闻间航道客滚船53艘；海口市与北海市间航道客滚船4艘。

　　在班期提前准备层面，为保证游客、车子方便快捷井然有序过海，与此同时防止运输能力資源消耗，湘江航务管理处机构定编了十多个不一样船次班期表，最少为82船次，最大为196船次，可按照2021年春运期间不一样时间段的运送要求开展立即转换。在其中，实行196船次班期表时，连着铁路轮渡航道30个船次的运输能力，徐闻与海口市间航道单天较大游客/运输车辆工作能力可做到18人次/3.5万辆次。

　　国家交通部船运局副局易继勇强调，琼州海峡做为“六区一线”关键河流，客滚运送船只又属“四类关键船只”，搞好春运期间工作中极其重要。各企业要认真执行国务院办公厅联防联控体制春运期间工作专班《2022年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》，融合琼州海峡春运期间局势和一体化发展趋势过程，精心谋划、优化对策，搞好疫情防控关键、守好生产安全道德底线、牢筑服务保证基本，拿出一份人民大众满意的试卷。

　　国家交通部湘江航务管理处党委书记、厅长王建华注重，琼州海峡班轮化自2019年9月试运转至今，通过近些年多的改善和提升，高层规章制度的设计方案、班期计划方案的整体规划、配套设施文档的标准等日渐完善健全，获得了不错的预期目标，为游客、车子给予了更加便捷、舒服的过海服务项目。春运要坚定不移坚持不懈班轮化经营，确保琼州海峡客滚运送平稳、安全性、方便快捷、高效率。(完)