杭州市1月12日电(小编 黄慧)1月12日，湖杭铁路完成全程较大变电站——杭州市西牵引带变电站到顶，全程第一条触碰线进行搭建。依照方案，该铁路线将于2022年杭州亚运前完工。

　　湖杭铁路做为我国重点项目建设和杭州亚运关键配套设施，是浙江初次核心基本建设的铁路，由浙江省交通集团公司带头项目投资。新项目全程长137.8千米，设计方案车速350千米。此项目地基本建设，对打造出“路轨上的长三角”，提高以省为主导高铁建设技术性能量和行业地位，填充浙江高铁基本建设方面的空缺具备关键实际意义。

　　据了解，杭州市西牵引带变电站做为湖杭铁路全程较大的变电站，建筑面积2725.05平米，建筑高度22.5米，设计方案预应力钢筋高韧性塑料排水管桩基，行为主体选用混凝土框架剪力墙，构造较大跨距16.2米。因为变电站部位土层较软，基本下边17米深层范畴均为污泥质黏土壤层，为工程施工产生了较大艰难。

　　自2021年9月初入场试桩至今，专业技术人员深入分析地质环境汇报，持续调节工程施工方案，不断计算桩端承载能力，积极主动连接专册设计方案调节桩长与桩数，于2021年11月底宣布进行桩基础施工。桩基础进行后，施工队伍鼓足干劲，摆脱在软土壤层基坑开挖6.4米高支模、支撑点相对高度23.4米模板支撑架设规模大等艰难，仅用短短的40天就保持了最后斜平屋面到顶。

　　12日早上11时，在湖杭铁路杭富区段，伴随着工程施工责任人一声令下，恒支撑力施工放线车(高铁建设电化工程施工主要设备)慢慢运行，轮盘滚翻，出航、施工放线、滚轮悬架固定不动、案件线索终端设备制做、落锚及中锚搭建安裝等工艺流程井然有序进行，通过1个多钟头的焦虑不安工程施工，1036米的触碰线搭建圆满完成。

　　全程较大变电站到顶、全程第一条触碰线进行搭建，这也是浙江省交通集团公司铁路交通版块改革创新后，新平台的铁路线项目建设获得的最新消息。目前为止，湖杭铁路全程已总计进行项目投资253亿人民币RMB，占总投资的68%，地基土石方工程形象进度进行97%，公路桥梁形象进度进行96%，隧道施工开掘进行100%，站房形象进度完成77%，路轨形象进度进行84%。(完)