北京市1月14日电 (新闻记者 杜燕)北京市2022年冬季奥运会和冬残奥会交通出行服务保证期是2022年1月21日至3月16日，总共55天。北京市交通委党委委员、办公室主任吴世江在今天举办的新品发布会上提议，各企业积极主动贯彻落实好弹性工作，正确引导低碳出行，与此同时遵循奥林匹克运动会专用汽车道管理规定、谦让奥运会确保车子。

　　提倡采用弹性工作

　　吴世江表明，除确保冬季奥运会和冬残奥会的政府机构、组织、机关事业单位外，交管部门提倡全省各企业采用居家办公、在线办公、错时上下班等弹性工作，从根源、時间、室内空间等多层次，调整社会发展整体车流量。展览馆集中化地区的所在地政府部门要敢于担当，机构所在地各企业积极主动贯彻落实好弹性工作，降低上下班交通出行，减轻附近公路交通工作压力。

　　他申明，提倡弹性工作并不是强制执行措施。弹性工作实际包含居家办公、倒班、补休、错时上下班等，可以从根源上降低交通出行量，合理均衡高峰期的出游要求。以上弹性工作制方法，各企业可以联系实际采用。

　　他表明，在提倡全省弹性工作的根基上，有两大类企业更要贯彻落实好弹性工作：

　　一类是坐落于展览馆集中化地区的企业，例如北京朝阳区的奥林匹克公园附近地区，北京海淀区的北京首都体育馆附近地区、五棵松体育馆附近地区，石景山的首钢园附近地区有关企业；

　　另一类是坐落于奥林匹克运动会专用汽车道沿途的企业，例如首都国际机场快速、二环路(西直门-德胜门)、五环路(京新高速-奥林南街)、京新高速(五环-六环)等沿途有关企业。

　　吴世江表明，提倡弹性工作，是因为降低上下班车流量，减轻公路交通工作压力。

　　提倡翠绿色低碳环保聚合交通出行

　　吴世江还提倡群众翠绿色低碳环保聚合交通出行，优先城市交通，积极降低汽车应用，与此同时遵循奥林匹克运动会专用汽车道管理规定、谦让奥运会确保车子。

　　他表明，交管部门将加强运输能力推广，确保群众城市交通交通出行。

　　城市轨道层面，一是融合人流量预测，科学安排公路网整体运输能力。各自对于工作日内、休息日、春节期间执行差异的运行图。二是对于冬季奥运会重污染区域路线，提升运输能力分配，提升运输能力贮备。三是对于春运期间重污染区域路线，加强与铁路线、民用航空单位连接，视状况增开临客、增加经营時间，搞好运输能力驳接。四是提升地铁站首都机场线运输能力、公开增发临客。五是在新春佳节集中化回京环节，搞好突发性大人流量紧急提前准备。