说起Made in China中国制造业在世界地位有多强，你能想到什么？

服装、家电、手机零件、一切耐用的代名词，实际上，中国的制造业可不止这么简单，工信部部长肖亚庆日前表示，自2010年以来，我国制造业已连续11年位居世界第一，制造业大国地位越加稳固。

为什么要做大做强制造业？

中国制造，现在到底处于什么水平？

曾经的工业大国英、美、日、德，为啥因为中国制造彻夜难眠？

制造业，简单来说，是按照市场要求和用户需求，将原有的某种初始资源，制造转化为可供使用和利用的大型工具，工业品与消费品的行业与工业、服务业统称为三大产业。

制造业，直接体现了一个国家的生产力水平。

18世纪60年代，英国发起第一次工业革命，用机器代替手工劳动，最终确立了资产阶级的统治地位，率先完成工业革命的英国，很快成为世界霸主。

19世纪中期，欧洲国家和美国、日本的第二次工业革命，使得资本主义世界体系最终确立，可以说，制造业的发展，影响了整个世界的发展进程。

而2020年突如其来的疫情，更让我们真切地感受到，制造业的重要地位。2020年初，新冠肺炎席卷全球，最先面临的问题是救护车、口罩等医疗设备的大量空缺。

在国家统一部署与企业的自发配合下，石油化工企业、纺织服装企业、汽车生产企业、电子企业，中国制造业多个公司或转型、或跨界共产口罩，车企上汽通用五菱，联合供应商通过改建生产线的方式，共设置14条口罩生产线，口罩日产量可达170万副以上。

2月29日中国口罩日产量达到1.16亿，相较2月1日实现了12倍的倍增，此后中国迅速地恢复了正常秩序。

而当疫情蔓延到全球后，中国制造又成为了全球抗击疫情的强大后援，仅4月24日这一天，中国就出口了10.6亿只口罩，中国制造的新冠疫苗不停运输到全球，保证了其他国家的抗疫工作正常进行。

截至2020年底，中国成为了疫情冲击下，全球唯一一个经济保持正增长的主要经济体，这一切背后，完备的工业体系，强大的制造能力是必不可少的经济保障。

口罩只是一个缩影，在过去的百年发展中，中国制造以铺天盖地的产能和消费量震撼了全世界。

首先，体现在体量大，2012年到2020年，我国工业增加值由20.9万亿元增长到31.3万亿元，其中制造业增加值，由16.98万亿元增长到26.6万亿元，占全球比重由22.5%提高到近30%。

其次，体现在体系完备，我国工业拥有41个大类、207个中类、666个小类，是世界上工业体系最健全的国家，在500种主要工业产品中，有40%以上产品的产量居世界第一。

再次，体现为产品竞争力强，目前，我国光伏、新能源汽车、家电、智能手机、消费级无人机等，重点产业跻身世界前列，通信设备、工程机械、高铁等，一大批高端品牌走向世界，制造业不断向高端跃升。

时至今日，中国制造成功书写了一部逆袭史！

近代中国的屈辱，源自思想和科学技术的落后，闭关锁国、错过工业革命的中国。在八国联军面前，一次次被瓜分、任人宰割、落后就要挨打成为了我们民族摆脱不掉的教训。

1930年，中国连最基本的舰艇零部件钢铁都无法生产，远逊于规模仅有中国一省之大的日本，就这样，被侵略了大半个中国，没有科学、没有技术、没有铁路、没有工厂，在强敌入侵面前，中国只能靠血肉之躯，抵抗彼时制造强国的工业武器，实业兴邦迫在眉睫。

1945年，毛泽东在《论联合政府》中指出，使中国由农业国变为工业国。

1954年，周恩来在《政府工作报告》中首提四个现代化，新中国成立后，中国以五年计划为起始点，投资重工业，以制造工业产品为主，规划着制造业的蓝图。

1970年，我国第一颗人造卫星东方红一号成功发射，中国成为继苏联、美国、法国和日本后，自主研发卫星的国家，中国不再是那个因为飞机挨打的国家。改革开放后，中国的轻工业和加工制造业不断发展。

20世纪80年代初，全球第四次大规模制造业迁移，欧美日等发达国家和新兴工业化国家，将劳动密集型产业和低技术高消耗产业，向发展中国家转移，中国以极高的劳动力性价比，成为最大的承接地和收益者，中国自此成为了世界工厂。

但附加值往往与高知识 技术含量成正比，在全球制造业生产链的位置越靠后，产生的附加值就越低。

据2010年亚洲开发银行邢予青和迪特的研究显示，中国出口一部iPhone的价格是178.96美元，在批发价格中仅能获得3.6%，约6.50美元的价值，中国的制造业急需破壁转型。

2001年中国加入WTO后，大量外资涌入国内，外资与合资制造企业如雨后春笋般涌现，中国的制造业向资本密集型、技术密集型转型发展，从工业4.0战略到第四次工业革命浪潮，中国制造不再错过发展机会。

而在昔日的工业强国面前，中国也不再是那个只能落后挨打的倒霉小子，据德国机械设备制造业联合会研究报告数据显示，2020年，中国机械设备出口1650亿欧元，占比15.8%，首次超越德国位居全球第一。

德国以1620亿欧元的出口额位居第二，德国联邦外贸与投资署的最新研究预测，2021年的机械设备出口，中国将扩大领先优势至470亿美元，德国在该领域的领先地位将长期让位于中国。

中国成为全球唯一一个横跨高中低端的超级工业大国，日韩无法安心酣睡，抹黑的言论不断出现。美、日、德是主动放弃，中国制造低端，都是组装货，但事实上真的如此吗？

我国中芯国际集成电路制造，早在2017年就远超德国，国家电网的特高压输电设备，同样领先于日德。

对于中国而言，掌握了系统集成设计能力后，纵向进军上游，实现对全产业链的掌控、进行产业升级，顺理成章，以格力空调为例，假设格力占据全球30%的空调份额，当格力自己掌握全产业链，实现机器人及智能装备的自我生产，那么全球30%的生产线就会自动成为格力机器人的市场。

这就是为什么欧美日德恐惧中国制造，掌握系统集成设计和研发的原因。

仅依靠外方技术，并不能实现真正意义上的产业崛起，在关键产业、高科技产业，消化吸收和自主创新必不可少，曾遥不可及的飞机、铁路、通讯，都要实现自己的创造。

2008年，京津高铁开通运行，中国进入高铁时代。

2016年，两列由中国自行设计研制，全面拥有自主知识产权的列车在徐州会车，进一步验证了中国标准动车组整体技术性能，首次实现了动车组，牵引、制动、网络控制系统的全面自主化。

这一试验的成功，标志着中国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化。今天，铁路总里程超过14万公里，其中有3.6万公里是高速铁路，位居世界第一，成为了中国装备制造业和走出去的一张靓丽名片。

当年依仗外国进口蒸汽机和车厢的国家，如今每个月生产上百辆动车组列车和其他机车车辆，中国的装备制造业不断发展。

不管外国如何恐惧，中国制造要走的路已不可阻挡。

过去，我国连续11年成为世界最大的制造业国家，中国制造在质量和数量上实现双赢，未来，智能制造是中国制造业生存和发展的关键。

麦肯锡报告显示，创造满足使用者需求的新产品和新服务，提升生产效率的技术流程创新，是中国企业不可取代的亮点所在。

新，是中国制造业前路目标所在，新产业，中国制造当仁不让。近年来新能源汽车异军突起，新能源板块中国制造志在必得。

国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，明确要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

目前中国新能源汽车产销量，连续六年位居世界第一。

2020年市场份额接近5%，全球占比超过50%，今年5月份市场渗透率超过10%，成为全球最大的新能源汽车产销国。

新行业发展带动整个产业链的发展，新能源汽车核心零部件生产企业，宁德时代也紧抓风口，成为创业板首个万亿市值公司，此外工业流程不断优化的仿制药行业，中国制造也占据了全球30%的市场。

在尖端技术领域，中国亦分毫不让，5G新技术的发展，将中国制造变为中国智造，在全球5G标准必要专利声明中，我国拥有量居全球首位。

截至2020年12月，我国IPv4地址数量为38923万个，较2019年底增长0.4%，最新一代的IPv6地址，中国的数量已经达到了全球排名第一，为制造业的崛起提供了巨大的契机。

简单理解，IPv6相当于一个互联网排插，不仅能为企业提供动力“IP地址”，还能接入各种设备，IPv6数量越多，可插入的设备就越多，为制造业提供的互联网发展空间就越多。

数据显示，我国制造业数字化转型全面提速，截至今年5月底，我国企业数字化研发设计工具普及率达到73.5%，关键工序数控化率达到52.4%。

在工程制造和通信设备制造领域，中国企业也已经开始发力，中国制造的大疆，短短几年内，在美国和加拿大就拥有近三分之二的份额，主导整个无人机市场，中国轨道交通设备制造商，占据了全球份额的41%。

但同时不可否认，我国制造业目前高端产业份额还远远不够，卡脖子难题待解决，以飞机制造为例，在构成大飞机制造的13个子系统中，几乎各系统都被欧美厂商垄断，一旦欧美对中国大飞机实行封锁制裁，后果不堪设想。

但中国人中国企业从不畏难，这些卡脖子难题，正在被列入国家发展规划中，一一清理解决，百年间，从依赖进口到中国智造，从劳动密集型到技术密集型，5G、物联网、云计算已经悄然遍布我们生活，自动驾驶、自动化智能机器人。

制造业不断出现新的面目，这一切，我们正经历，但中国制造，不止如此，智造强国，未来可期！