西安市现在是马家湾目前的发展问题是什么，急需要给高陵区泾河工业园区，现在是，西安经济技术开发区管委会，泾渭新城建设办，高陵区车城，高陵区兵器工业园区，等等，急需要开工建设，将西安地铁延伸到高陵区泾渭新城，才是真的好，为西安市北跨，渭北发展前景很好，关键是加快陕西省经济建设发展前景。一个是将西安市高陵区原规划的22号线地铁，从西安北客站引出，延伸到高陵区泾渭路，彻底解决问题，马家湾，车城花园，汽车城周边，企业多，职工多，小区多，人口多，出行难，真正为大型企业着想，办实事。所以说，三种办法解决实际。一个是将高陵区轻轨22号线地铁，开工建设，从西安北客站，延伸到高陵区泾渭路，早开工，早建设，企业交税大户共享地铁出行方便。第二个是，将西安市八号线地铁，从东线北端引出，从西安浐灞二路和广运潭大道十字，沿着广运潭大道向北延伸到，浐灞湿地公园，继续向北延伸到高陵区泾渭路，西营十字，车城花园，姬家十字，张师十字，高陵区通远职教城。才是真的好。为地铁以后延伸到富平县，耀县，铜川市打下良好的基础建设。第三个是，将西安地铁四号线，从西安太华路北端，西安市中医医院地铁站引出，向北延伸到未央湖，高陵区马家湾，中南春溪集高刘村西，高陵区兵器工业园区，才是真的好，为以后地铁延伸打好基础，以后可以延伸到泾阳县崇文塔，茯茶小镇，也可以延伸到三原县，礼泉县。而且是绕过汉阳陵遗址公园，多好的事情，急需要西安市各位领导们好，协调各方重视解决问题。地铁规划单位领导们好，重视规划，为西安市北跨，陕西省经济建设发展前景，加快速度将西安市地铁延伸到，高陵区泾渭新城，才是真的好，加快陕西省经济建设大发展前景，何乐不为呢。

哈哈哈，看到有人说“鬼都打得死人”，其实倒还不至于，因为业务上的原因，我们经常往贵安那面跑，一个星期平均要去一两趟，其实现在贵安的基建还是不错的，贵安大道最宽的达到了双向16车道，路面修得非常宽，算是在贵阳地区很少见的那种。

△贵安新区卫星图

其实从高清的卫星图，也可以看得出来，目前贵安新区的开发还是很快的，毕竟是国家级的新区，规格和标准都不一样。贵安新区虽然面积宽阔，但是相对来说人口不那么密集，要说生活的话，现在还是不太方便，目前进驻贵安新区布局的大房开，叫得出名字的楼盘也就主要是高铁站附近的碧桂园、中铁山语城这两个，其他的除了一些回迁安置房，很少看到更多的知名大房开的入驻，可能也是对这片区域有一定的保守态度吧。

△贵安新区的生活区

地广，固然是好事，但是人稀，就未必是优势了，因为整个以贵阳为核心的城市圈，在贵州省内的人口，都不算最多的，贵阳的城市首位度也是有限，毕竟毕节是贵州第一人口大市，遵义第二，贵阳作为省会只能排到第三，这种省会城市人口和周边地市人口倒挂的现象，在其他地方也不多见，本来贵阳就在逐步城镇化的过程中，今后会有更多的省内省外人口涌入贵阳，贵阳目前480多万的常住人口，可以说尚未完全饱和。

△黔中大道

而贵安新区远在贵阳的西侧，地理距离仍然是不小的，而且一些商业的配套等都还不算活络，目前就是中心城区的碧桂园、中铁这些楼盘的房价，已经差不多近万元了，对比贵阳市区都有得一拼，这可能会导致一些想往贵安移居定居买房的人口望而却步，毕竟目前的性价比并不高，如果只是靠着一个规划意义上的“国家级”，凭现有的发展程度和配套，可能房价的溢价空间并不足以那么高。

△贵安旅游：瑞士小镇

不过，值得一提的是，贵安的旅游，也是有看头的，有云漫湖的瑞士小镇，车田村（好像去玩的人并不算多）、月亮湖、平寨等，贵安的地块算是很不错的，只希望以后不要像贵阳的花溪那种的规划格局（现在花溪的明珠大道一带经常交通拥堵），长远看来还是有一定的潜力，但我们看来，起码还要十年，才能说相对完善，而且这可能还需要有一个前提：就是贵阳及贵阳为中心的城市周边的人口不断向省会汇集，要保持一定规模的人口增量，大概才足以支撑起那么大一片繁华。