海南本来就有高铁了为什么不发展海南，修什么地铁呢？除了春节等几个节假日，海南的高铁客流量都很少，根本满足不了高铁的客运，再建地铁，不是多此一举吗?

海南本地人口是960万，大部分在农村和农场，海口是最大的城市，总人口也才210万，再加上全省流动人口250万左右，海南的人口才1300万，都不如河南的一个地区人口多。

以前，海南主要是靠海汽运载旅客，自从2011年开通高铁后，海汽的客流量明显不足，连年亏本经营；而高铁呢，也出现客流不足的现象，如果再斥巨资建地铁，那要等到猴年马月才赚回本钱?

有图有真相：想要在海南买房卖房的朋友，我会在答题之后告诉你明确的答案。

常言说温故而知新，不了解海南的历史，对海南未来发展的预判就可能成为无根之萍。

让我们先来回顾海南历史进程沿革中的几个节点或片段——

一，只差三天！我们一度险些失去对海南以及整个南海的控制。

上个世纪1950年4月16日19时30分，距离季风改变方向还有三天时间。我中国人民解放军第四野战军第12兵团第40和43军官兵，在一代名将韩先楚的统率下，趁着顺风利用木帆船从广东出发，突破了由国民党用飞机大炮及军舰严防死守的防线，在当地游击队和先期登岛部队配合下，一举解放了海南岛。

假如不是当时邓华和韩先楚上将果断出击，三天之后季风风向转变，再想进攻海南岛只能等待明年。而三个月后朝鲜战争爆发，美国第七舰队进驻台湾；如果当时海南仍然被国民党军占领，美国军舰必然也会登陆海南。而一旦失去了海南岛，我们就将失去对南海300万平方公里海洋国土的控制。

——每每想到这段千钧一发的历史，我就会对甘冒巨大风险、为解放海南置个人荣誉于不顾的两位将军心生敬意。

二、建国后海南对于伟大祖国的主要作用，就是边疆海防与提供战略战备资源。

海南地处南疆边陲，包括海洋国土的话是全中国面积最大的省份之一。可是中华人民共和国建国后百废待兴，海南能为国家建设起到的微簿作用，仅限于防守万里海疆和提供战略资源——橡胶。

我国引进橡胶种植技术的曲折过程，想详细了解的朋友可去参观海南橡胶博物馆。当时橡胶是生产汽车轮胎的战备物资，而海南几乎又是全国唯一种植和出产橡胶的地区，所以号称占海南半壁江山的农垦系统，一项主要任务就是种植橡胶。

三，海南建省前只进行了一次自力更生求发展的尝试，结果引起全国轰动世界震惊。

鉴于海南长期贫穷落后，中央给了当地一项特殊政策，允许免税汽车进口在当地使用。结果海南不但自用，而且大肆贩卖到全国各地，一时间来海南买便宜汽车的人纷至沓来。海南的免税进口汽车规模庞大，大范围停放场面蔚为壮观，甚至连外国通讯社都乌龙地惊呼：中共在海南集结大量装甲部队……这就是所谓的‘’海南汽车事件‘’。

我个人认为汽车事件是海南一次谋求自身发展的、不太成功的尝试。结局是汽车优惠政策取消，当时海南行署领导班子受到处理。但也不可否认，海南这片历来贫瘠之地，靠倒卖汽车完成了一次社会财富原始积累，到现在海南还剩一些旧楼房，是用当年卖车款盖起来的。

四，上世纪1988年，中央批准海南撤地建省，新办中国最大的省级规模的特区。

88年，让深圳奇迹刺激到的各地英才们从四面八方向海南汇聚，总人数达10万以上，俗称‘’10万大军下海南‘’，浩大壮观的场面再难复制。（具体情况可参阅我在头条文章发布的系列原创作品——海南旧事）

但是如何安置利用好这些人才，怎样建设好中国最大的经济特区？海南各届领导班子煞费苦心，收到的成效却不甚显著。其中最为典型的就是洋浦港区连片开发，一度被批为‘’卖国行径‘’，结果从孙文先生就开始萌发的东方深水大港宏愿，未能兑现成为现实图景。

五，建省之后海南就自身定位曾做出许多设想。

例如办大旅游，开发热带观光农业，新建以油汽为基础的大化工，甚至封岛发行岛币、搞赛马博彩业等等。而这期间深圳靠着先发优势，已位列全国一线城市。上海浦东新区后发而先至，也抢占了发展所需的政策扶持与资源倾斜。

而海南在自身定位摇摆中蹉跎了时机，只靠几波房地产热潮完成财富积累，陆续兴建了国际机场、环岛高速公路、高速铁路等基础设施。

六，进入新世纪之后，海南的经济发展建设开始提速。

以博鳌亚洲论坛、世界小姐选美大赛、国际环岛自行车赛、国际大帆船赛等品牌效应，带来了旅游经济、会展经济、美丽经济以及房地产业的高速成长。

以海口三亚两座城市为代表的众多市县异军突起，房地产开发外销持续火爆。尤其是国务院批准海南建立国际旅游岛，从而吸引了大批国内外游客、候鸟养老一族、外地投资移民阶层来海南观光定居，海南热度开始不断发酵。

——也正因为海南开发建设速度不快，所以保留下大面积的青山绿水。加上海南空气质量和热带滨海气候环境优势，使得先前的短处变成了长处，终于凭借自身地理位置与生态环境等方面的特色，迎来中央批准建立海南国际自由贸易试验区国际自由港的发展契机。

总之，海南从解放直到建省，一直是在探寻摸索、校正调整中稳步前行的。古人说福兮祸所倚祸兮福所伏，海南这几十年来发展脚步看似跌跌撞撞，谁又曾设想它会迎来扬眉吐气的高光时刻？终于凸显出椰风海韵、回归自然的独特魅力？

那么海南的未来发展情景前景如何？曾经作为海南经济支柱的房地产走向如何？

一个地域的发展前景怎样，首要的前题是看它是否具备得天独厚的自然优势与后发的潜力。

得上苍恩赐，得经济大潮乱象中人为的忽略，海南得以至今保持优越的自然生态环境。北京人翘首期盼的蓝天白云，东北人惧怕三分的酷寒冰雪，西北人谈之色变的干旱风沙，在海南人看来全都不是问题。

海南常年占据全国城市空气质量的头几把交椅。据说北方地区一座哮喘病高发的省会城市，医学权威给病人开出的独特处方，就是冬季到海南居住半年。如此良好的人居环境，已成为吸引世界500强企业巨头、高新产业、互联网产业、金融服业与各著名科技研发机构，以及高科技人才创业安居的先决条件。

几乎所有地域的发展建设，都离不开资金、人才、新兴产业、高科技指数含金量等要素。海南以自身的魅力筑巢引凤，还愁没有美好的未来发展前景吗？

海南第二个独特的优势，就是地理位置十分优越。

可能我的这个论据一抛出来，就会有无数的朋友提出异议：海南地处孤岛，在过去那就是一个落后偏远的边疆地区，哪有什么地理优势可言？ 说这话的朋友先别急，您不能把眼光局限于海南岛本身，甚至局限于祖国大陆的东南沿海地区。

想弄清这个问题，我建议您先展开一幅世界地图，再找一副数学工具圆规，您不妨以海口为中心画一个大圆圈。 请问您有什么发现？——中国南海宝贵的350万平方公里海洋国土，西沙南沙诸岛礁，整个东南亚各国，甚至印度洋的斯里兰卡、更远点的孟加拉和巴基斯坦，几乎全处在圆圈的下半部，而圆圈的上半部分，就是祖国大陆和直达京津冀地区的海岸线。 这说明对我们民族崛起至关重要的一带一路中的‘’一路‘——海上丝绸之路，其地理中心点就在海南周围，海南是当之无愧的中心。

地理位置的中心，筹划好了就会变成经济、物流中转、金融服务、国防后勤、乃至国际交往等方面的战略重心。

我个人猜测，中央政府也许正是看准了海南这种很难替代的战略位置，才下决心花大力气，批准建设海南自贸试验区和自由港的。

海南第三个特点，就是它拥有较为丰厚的历史底蕴与人文传统。

任何一片土地缺少文化或历史传承，就仿佛一个人没有三观和缺少思想。海南可考据的有实物佐证的历史，可以一直追溯到7000年之前。从唐宋时期开始，古琼崖四大州府成为整个南海地域同中央政府勾通联系的纽带与桥梁。

海南最具代表性的黎苗文化及华侨文化，海南当地人喜闻乐见的琼剧，文昌琼山一带奉为金科玉律的文教传承，海南的几十项非物质文化遗产，无不是海南文化传承丰富性集中体现。 如此一来，海南在不远的将来建设国际自贸区和自由岛，就初步具备了一个特定地域的底蕴和灵魂。

第四，海南历经建省30年的积累，已经为未来发展奠定了坚实基础。

海南在政治、经济、文体、教育、交通、物流；人口与物资的中转、国内外旅游游客集散、酒店餐饮服务和大型会议与活动接待等方面，已经取得了长足的进步，并打下了相当不错的基础。省会海口市所拥有的全国卫生城市和全国文明城市双重头衔，证明海南的理政水平和服务民生的意识，也已达到相应的高度，在此基础上百尺竿头，完全可以适应新形势下对政府更高的要求与需要。

最后一点，海南当地百姓性情宽容，纯朴善良。

海南人没有多少强烈地方意识和排外心理，能够和天南地北来自祖国各地的新移民，融合成为融洽快乐的一片。这种包容大度，各地域各民族相亲相敬，是培养一个地区公民归属感、认同感与凝聚力的最佳粘合剂。

简单了解了海南的发展脉络，又知道了海南得天独厚的许多优势，您觉得海南房地产将来的前景会怎样呢？

海南不断出台严苛的购房限制令，甚至不惜冻结半年房产价格。为什么要限制，又为什么要冻结？因为怕房价疯涨！

因此，对于急于在海南买房卖房的朋友们，我的建议是如果需要买房，符合条件的可以动手了；如果想卖房，而您又不急着用钱的话，不妨静观其变再等一等，免得转手了再追悔莫及。

答题完毕，谢谢大家。

我是回马一腔，我已经在头条文章陆续发表了25篇系列原创作品海南旧事，有兴趣的朋友请多关注。