三位宇航员顺利加入我国外太空佳园

　　本报讯记者 张航

　　我国外太空佳园迈入第二批主人家，她们将在这里逐渐历时6个月的作业日常生活。我国载人航天飞船工程项目公司办公室昨日公布信息，神舟十三号载人航天飞船于当日6时5六分取得成功连接于天宇关键舱轴向端口号，9时58分，宇航员翟志刚、王亚平、叶光富依次进到天宇关键舱。

　　迅速交会对接6.5钟头进行

　　昨日零晨0时2三分，配用着神舟十三号载人航天飞船的长征二号F遥十三火箭发动机在酒泉卫星发射中心顺利发送。宇宙飞船进到预订路轨后圆满完成入轨情况设定，打开独立迅速交会对接程序流程。当日早晨6时5六分，神舟十三号载人航天飞船取得成功连接于天宇关键舱轴向端口号，与先前已连接的天舟二号、天舟三号货运物流宇宙飞船一起组成四舱船截交线，全部天宫一号对接全过程历经约6.5钟头。

　　我国载人航天飞船工程项目公司办公室详细介绍，神舟十三号载人航天飞船与太空站截交线取得成功完成独立迅速交会对接后，宇航员乘组从载人航天飞船的返回舱进到轨道舱。严格按照进行各项任务后，宇航员翟志刚打开天宇关键舱机舱门，9时58分，宇航员翟志刚、王亚平、叶光富依次进到天宇关键舱，中国空间站迈入了第二个航行乘组和第一位女航天员。

　　事后，宇航员乘组将按照计划进行有关工作中。

　　神州轴向接天和有“三难”

　　本次连接是在我国载人航天飞船在外太空执行的初次轴向交会对接，即根据天宇关键舱下边标准接口与太空站开展交易会并连接。尽管仅仅方位发生变化九十度，可是连接的困难却变大许多。航天集团公司五院权威专家告知新闻记者，轴向交会对接有“三难”。最先是不断操纵姿势和路轨“难”。针对前向、后向交会对接，两百米维持点是一个平稳的维持点，即便汽车发动机不工作中，宇宙飞船也可以长时间长期保持的状态和路轨；轴向交易会沒有比较稳定的半途停靠点，必须不断对宇宙飞船的状态和道轨开展操纵，火箭燃料耗费大，常见故障处理难。

　　次之是姿势和相对位置明确“难”。神州载人航天飞船装有比较敏感器，它就好似宇宙飞船的双眼，仔细观察星辰和设置的标志点等来明确自身的航行姿势、与太空站的相对性姿势相对位置等信息内容。轴向交易会全过程中，宇宙飞船需由平飞转竖飞等大区域的姿势机动性，对“双眼”能不能“看”到总体目标、不被繁杂阳光照射转变影响明确提出了更多规定。

　　此外，宇航员手控交易会方式也“难”。轴向交会对接全过程中基本上失去地球上这一最了解的参考标准，测控技术标准下降，且相对性动力学模型健身运动特点与前向交易会不一样，这给手控交易会方式下宇航员的实际操作提升了难度系数。