首页
手机版
当前位置:首页 > 文章教程 > 新闻资讯 > 火车司机不怕轨道开岔吗,高铁的无缝钢轨不怕热胀冷缩现象吗

火车司机不怕轨道开岔吗,高铁的无缝钢轨不怕热胀冷缩现象吗

2022-04-03 06:48:07 来源:天空软件网 我要评论()

用手机看

扫描二维码查看并分享给您的朋友

无缝线路根据线路曲线情况设置1-2km的无缝线路,在无缝线路之间会设置3-4节钢轨的伸缩区,根据锁定轨温和当地气温变化,每年对无缝线路进行应力释放,封锁线路后抬起伸缩区的钢轨,打开无缝线路的全部扣件,使钢轨的内应力得到释放,后切割或更换伸缩区的钢轨,重新锁定钢轨火车司机不怕轨道开岔吗。这样以避免涨轨或断轨。

火车司机不怕轨道开岔吗,高铁的无缝钢轨不怕热胀冷缩现象吗

无缝钢轨不是几千公里没有缝隙的,而是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长甚至几千米长,然后在铺在路基上,无缝钢轨一段和一段之间还是有11毫米的空隙,解决热涨冷缩有两种方法,一种是长轨节自身承受全部温度应力,即将长轨锁定在枕木上,使其不因温度变化而胀缩,这种方法适用于一年四季温度相差不大的地区,例如在中国南方地区。在一些温度相差较大的地区应就要采取另一种方法,即长轨节自身不承受温度应力,而以自动放散应力或定期放散应力的方法,使长轨节随温度升降而自由收缩,在铺设的时候也尽量选择最佳温度铺设,使钢轨的伸缩值在最小范围内,这样不管温度上升还是下降,钢轨的伸缩始终都控制在最小范围内。

热门软件

  • 电脑软件
  • 手机软件
  • 手机游戏
更多>

用户评论

[!--temp.www_96kaifa_com_cy--]
返回顶部