感谢邀请，目前整个出行市场已严重失管，基本已不分合规与不合规，且处于供远大于求的市场失衡中，所以各平台竞争相当激烈，司机在各平台竞争中因为无类似出租车协会这种组织的保障，几乎全是炮灰滴滴口碑值到底有没有用。

言归正传，来说说滴滴的派单优先权，可以肯定的告诉你：滴滴的派单优先并不是仅仅按分值高低计算，是有综合对比一说的，这也是经常有司机发现同时在线分低先派的原因之一，你分高只是体现了你对乘客的服务品质，并不能体现出你对平台的服务配合度有多高，简单说，你能给他带来稳定的收益及市场口脾才是他的优秀司机，所以你想拿到优先权，就要维持好基本的三高，口脾值高，高峰活跃度高，每月出勤高：

一、口脾值分高（按满分305，你至少保持304以上）

二、每日高峰活跃度高（早上高峰7点前要上线，早晚高峰期积极参与保持高峰活跃度，夜班就是晚夜高峰，他们早算计好了，每个班都是两个高峰）

三、每月出勤率高（每月少休息，休息最好控制在四天以内，每天出勤至少10小时以上）。

以上条件你若能坚持下来两周以上，派单效率及品质会有很大变化，同行经常感概：我有月入过万服务品质，却没有每日能挨十四个小时的身体素质，注定成不了滴滴的“壮”元，就算当上，早晚成壮士一去不复返。我也没有“壮”元的素质[捂脸]，每天20点没350以上就着手收车，超过350就继续到400后收车，感觉身子已经极限了

我也经常跑跑滴滴，而且有双证，我是属于三天晒晒网的人，我的服务分很低（目前70分，最低时60分），我从来不关心什么服务分，我关心的是自己的利益，我既然出来开不是做雷锋的是赚钱的，所以我不太愿意等客（除长单），进小区（除长单），这样我基本是没有违章罚款的，滴滴充其量对我来说，就是一个中介公司，我与它没有任何关系，它给我活干是收取高昂的费用的，服务分对我来说是狗屁，我从优步开始直到现在也有四年了，但我从没有评论过任何一个乘客，说真的我赖得评论他们，反正好人比坏人多，如坏人多的话，这行业也干不下去了，所以有朋友还在开的话，也不必太在意这个服务分，该怎样还怎样吧，我个人认为服务高低是没什么区别的，滴滴为赚取更多的利润，你O分它还是会派单的，一句话不必在意，或许滴滴在上海的结果跟当初的大众出租结果会差不多，等着瞧吧。

滴滴热力图是5分钟之前的，有时候您看自己是热区，但是接不到单就是这个原因。但是数据造假到觉得不太可能，毕竟往热区跑，接单概率还是高些!有时候显示区域排队，都接不到单，可能是因为车的位置离下单超过3公里了，因为没有调度费。滴滴派单原则不超过3公里。这也是自己在热区偏偏没单的缘故。有时候你看到热区，然后赶过去，就不是热区了。特别是高峰期，就那么点时间。等赶过去就变成非高峰了。还有就是突然下暴雨，有些区域成热区，等赶过去去，雨停了，又变成非热区。