16日零晨00时2三分，神舟十三号载人航天飞船顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名宇航员送进外太空。早上9时58分，三名宇航员依次进到天宇关键舱。

　　神舟十三号载人航天飞船与天宇关键舱完成轴向交会对接后，三名宇航员从而打开历时六个月的在轨停留。神舟十三号每日任务的交会对接和神舟十二号每日任务时有哪些不一样？

　　神十三交会对接与神十二时有什么不一样

　　神舟十三号宇宙飞船和神舟十二号宇宙飞船在工作分配上，较大 的差异关键有两个：一是交会对接的方法不一样，二是在轨時间长度不一样。

　　航天集团公司五院载人航天飞船系统软件总设计师 贾世锦：神舟十三号宇宙飞船跟太空站连接是轴向交会对接，连接在关键舱的下边，神舟十二号是连接在关键舱前边，连接部位不一样；第二是任务时间不一样，神舟十二号是在轨三个月，神舟十三号在轨是6个月，针对全部每日任务多方而言应当说也是一个新的挑戰。

　　航天集团公司五院载人航天飞船系统软件总设计师 贾世锦：将来神舟飞船很有可能会发生两船宇宙飞船与此同时在轨的状况，那样的话太空站的前向标准接口要连接一艘神舟飞船，那麼另一艘神舟飞船就需要连接在轴向，后向标准接口是给天舟货运物流宇宙飞船留的标准接口，因此轴向的连接肯定是我们要建立的一个每日任务总体目标。

　　神十二认证 神十三完成轴向交会对接技术性

　　贾世锦说，现阶段在天宇关键舱的前向标准接口早已有天舟二号货运物流宇宙飞船，后向标准接口有天舟三号，交给神舟十三号的就仅有关键舱底端的轴向标准接口了。而为了更好地进行轴向交会对接每日任务，神舟十二号宇宙飞船在回到前完成了一次技术性认证。

　　航天集团公司五院载人航天飞船系统软件总设计师 贾世锦：那时候神舟十二号宇宙飞船是间距关键舱近期到19米，因此人们早已把咱们全部航行计划方案，全部的交会对接比较敏感器的运行特性都早已获得了认证，根据那一次试验，应当说大家对神舟十三号的每日任务拥有较大的自信心。

　　乾坤合作 揭密神舟十三号在轨期内每日任务

　　在未来六个月的长期性停留中，三名宇航员要进行多种在轨每日任务。为保证 宇航员和太空站安全性，路面的测控技术精英团队、适用职位又要做什么相互配合？

　　北京航天航行监测中心神舟十三号航行每日任务总指挥长 杨彦波：此次神舟十三号乘组在轨航行6个月時间，除开平时在轨一切正常的日常生活和平时的进行科学实验每日任务以外，大家还需要开展2~3次出舱主题活动，开展舱外事后的尺寸机械手臂融合，开展设备组装和设定，还需要开展天舟二号的属七和弦实验，也有宇航员根据太空站操纵天舟二号开展手控遥实际操作连接实验，为之后的太空站拼装修建开展一些核心技术的认证。