Lyft的司机还不必担心被该公司的自动驾驶车辆完全取代。公司总裁约翰-齐默告诉CNBC，Lyft最初打算运营一个混合网络，车队主要由非自动驾驶汽车组成。"就像手机的情况一样，你没有3G到4G到5G的独立网络，"齐默解释说。"当4G无法使用时，你仍然需要能够打3G电话。" 而类似于LTE刚出现时，移动用户大多要通过3G连接到互联网，Lyft的乘客也将在很大程度上不得不依赖共享汽车司机。
齐默设想的网络中，自动驾驶车辆一开始只占所有行程的5%，而共享司机则占据了通过该平台预订的大部分份额。不过，Lyft计划与合作伙伴一起扩大其自动驾驶汽车的规模，因此这些比例在未来会不断变化。至少从2018年开始，该公司就与合作伙伴Motional在拉斯维加斯测试自动驾驶乘车，Motional是Aptiv和现代汽车的合资公司。2020年，Lyft宣布，它打算在2023年前将完全无人驾驶的汽车带到美国多个城市。
Lyft还与福特公司建立了现有的合作关系，他们目前正在迈阿密和奥斯汀的道路上测试后者的Argo-AI动力汽车--背后没有人类安全驾驶员。此外，该公司早在2019年就与Waymo合作，在凤凰城地区接客。
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