困扰汽车行业其他企业一年多的供应链问题似乎终于赶上了特斯拉。这家电动汽车制造商在周三的第二季度投资者报告中宣布，尽管该季度以公司历史上 "最高的汽车生产月 "结束，但其汽车收入在上一季度创下纪录后下降了13%以上。

按照该公司的说法，特斯拉上季度生产了258,580辆汽车，并交付了其中的201,304辆。在上季度的投资者电话会议上，首席执行官埃隆-马斯克估计，该公司在2022年的年交付量可以增加60%。到目前为止，该公司已经交付了564,743辆汽车，到年底还需要再卖出935,257辆汽车才能实现这一目标。

鉴于该公司本季度的汽车产量比上季度减少了近18%（尽管同比仍增长了27%），这可能被证明具有挑战性。与COVID有关的封锁使上海Gigafactory在第二季度的大部分时间内关闭，尽管较新的奥斯汀和柏林-勃兰登堡工厂的产量提升有助于抵消关闭。奥斯汀已经开始生产使用该公司新的4680电池单元的车辆，而柏林Gigafactory在过去三个月中的单周产量超过了1000辆。

"马斯克说："值得强调的是，我们有足够的2170电池来满足所有汽车生产或今年剩余时间的需求。特斯拉总体上设法避免了自大流行病开始以来阻碍汽车行业发展的供应链困境--直到现在。目前，Model Y远程版的建议零售价略低于66,000美元，比2021年的价格高出30%。马斯克在电话中指出，特斯拉正在继续关注其长期拖延的网络卡车的 "生产准备"，并在 "明年年中 "开始生产。

该公司肯定指出，其总收入同比增长42%，达到169亿美元，营业收入同比提高到25亿美元（营业利润率为14.6%，令人印象深刻），目前正坐在189亿美元的现金堆上。

这在很大程度上要归功于特斯拉在过去三个月中清算了其持有的75%的比特币（价值9.36亿美元）。该公司在2021年2月向数字伪货币投资了15亿美元，几个月后卖掉了10%的股份。特斯拉对比特币的支持，与马斯克的宠物Dogecoin货币一样，有助于进一步将加密货币计划纳入主流。据报道，马斯克在6月份有 "一种对经济的超级坏感觉"。"我们没有出售任何Dogecoin，"马斯克说。