近日，马自达宣布将量产搭载转子发动机的插电式混合动力车MX-30，这是时隔11年，马自达再次生产配备该类型发动机的车型。据悉，MX-30将在日本广岛的宇品第一工厂生产，并已在欧洲开始接受订单。此外，此款车型还计划在日本上市，但尚未公布具体时间。 有别于此前搭载转子发动机的跑车RX-8，PHEV版MX-30的转子发动机将专门用于发电，靠电机驱动车轮行驶。
马自达表示，该车纯电续航里程为85公里，而使用转子发动机发电的情况下，续航里程可超过600公里。 此外，马自达还表示，MX-30的生产工序的环境污染将会降低。通过减少涂料的喷射损耗、采用新开发的低温干燥型涂料，与普通涂装线上的涂装工序相比，减少了能源消耗量。
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